L'Hummer, il gigante è tornato ma questa volta è elettrico

Insomma una doppia vocazione per l'Hummer ultimo arrivato in sintonia col nuovo DS ecosostenibile.

Ecco l’Hummer EV che, infatti, è fornito di un nuovo sistema di propulsione Ultium a doppio stack da 24 moduli che garantirà350 miglia di autonomia e la potenza di tre motori.

GMC introduce l'in uno spot intitolato “Quiet Revolution” con LeBron James.

supertruck primo nel suo genere sviluppato per nuovi percorsi a zero emissioni. (Il Sole 24 ORE)

Ne parlano anche altri giornali

Hummer EV sarà anche dotato del sistema di guida semi-autonoma Super Cruise. Molto è cambiato rispetto alla precedente generazione, anche per quanto riguarda il design esterno con il nuovo GMC Hummer EV che presenta una griglia frontale dallo stile minimalista, con fari a LED più sottili. (FormulaPassion.it)

Il nuovo Hummer, proposto per il momento solo in formato pick-up, è atteso sul mercato dall’autunno 2021 nella versione Hummer Edition 1, che rappresenta il top della gamma sia come meccanica sia come dotazione. (Tom's Hardware Italia)

Per i rifornimenti di energia sarà possibile utilizzare sistemi 800 volt fino a 350 kW per ripristinare 160 km d'autonomia in dieci minuti. L'Hummer EV ha una lunghezza di cinque metri e 51 centimetri, una larghezza di più di due metri e un'altezza di 206 cm. (Quattroruote)

Nel 2022 uscirà poi la versione EV3x, che come il modello maggiore utilizzerà tre motori ma avrà qualcosa in meno dal punto di vista degli accessori. Il primo ad essere lanciato sul mercato sarà il modello EV2x, con prezzo di 89.995 (circa 75mila euro). (DMove.it)

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LEGGI ANCHE Jeep Wrangler Recon, la serie speciale per il fuoristrada estremo. TESTIMONIAL — Sono passati trent’anni da quando Arnold Schwarzenegger guidava un Hummer per le vie di Washington. potenza di 1000 Cv — Con tre motori e due unità motrici, si prevede che il fuoristrada raggiunga una potenza fino a 1.000 Cv e una coppia stimata di 11.500 Nm, un numero impressionante seppur calcolato alla ruota e non all’albero di trasmissione. (La Gazzetta dello Sport)