Stellantis, i vertici operativi del gruppo. Un francese alla guida di Alfa Romeo

Jean-Pierre Ploue, direttore dello stile del gruppo PSA, assume la responsabilità del design di tutti i marchi europei del gruppo.

Confermato in Fiat è Olivier François, che sarà anche direttore marketing dell'intero gruppo Stellantis.

L'Europa è stata affidata a Maxime Picat, che aveva lo stesso ruolo in PSA, la Cina a Gregoir Olivier (PSA) e l'India a Carl Smiley (FCA).

I primi, concitatissimi giorni di Stellantis, gruppo nato dalla fusione di FCA e PSA, vedono anche l'annuncio della nuova struttura operativa di una realtà tentacolare, con 14 marchi da coordinare. (Automoto.it)

Ne parlano anche altre testate

Tavares: «Stellantis gruppo competitivo, flusso di cassa positivo già nel 2021» Il ceo del neonato quarto gruppo automobilistico mondiale: «La nascita di Stellantis non è una mossa difensiva, 39 modelli elettrificati entro l’anno». (Il Sole 24 ORE)

«Vogliamo che Stellantis sia più grande che grossa» «Oggi è il primo giorno della nostra nuova storia. E sono loro che giorno dopo giorno costruiranno un’azienda ancora più forte per questa nuova era della mobilità». (Corriere della Sera)

I sindacati italiani hanno accolto in maniera positiva la scelta di Tavares di avere un breve incontro con i vertici dei confederali nella giornata di domani. Oggi è atteso l’esordio a Wall Street per il quarto gruppo globale per volumi, oltre gli 8 milioni di veicoli venduti nell’ultimo anno. (Corriere della Sera)

Stellantis, gruppo automobilistico nato dalla fusione di Grupo PSA e Fiat Chrysler Automobiles (FCA), avrà nel suo portafoglio veicoli fino a 39 modelli elettrificati in tutto il mondo entro la fine del 2021, come tutte le nuove auto che lancerà sul mercato fino al 2025 avranno una variante di queste caratteristiche. (ClubAlfa.it)

Anzi, secondo il manager portoghese “Stellantis è uno “scudo” per i posti di lavoro, anche italiani. dipendenti di 150 nazionalità e presenza in quasi tutti i mercati mondiali: questa è Stellantis, nata dal matrimonio tra i gruppi FCA e PSA (AlVolante)

Innanzitutto Cina: un piccolo gruppo di dirigenti delle due società ha formato una task force per diagnosticare perché i due non sono stati all’altezza nel più grande mercato automobilistico del mondo. (Money.it)