Dieselgate: Volkswagen si accorda e paga i consumatori tedeschi
C’è da capire se l’accordo trovato in Germania sarà il primo di una serie anche per il resto dei clienti europei del gruppo Volkswagen.
L’accordo prevede un rimborso da parte di Volkswagen del 15% rispetto al prezzo di acquisto della vettura compromessa nello scandalo Dieselgate ad un totale di circa 260.000 clienti.
In Germania Volkswagen cerca di chiudere i conti del dieselgate con un accordo con i consumatori tedeschi della Verbraucherzentrale-Bundesverband (Vzbz). (Quotidiano Motori)
Su altre fonti
Volkswagen e Vzbv, l'associazione tedesca per la tutela dei consumatori, hanno raggiunto un accordo presso il tribunale regionale di Braunschweig in merito al risarcimento degli automobilisti coinvolti nello scandalo delle emissioni: Volkswagen pagherà una cifra pari complessivamente a 830 milioni di euro per risarcire i propri clienti tedeschi per i danni subiti dalla vicenda del Dieselgate. (Italia Oggi)
Lo ha riferito l'associazione Vzbv. Lo ha reso noto il tribunale superiore di Braunschweig che ha mediato la conciliazione nei giorni scorsi. (Giornale di Sicilia)
Pierluigi Bonora. Herbert Diess (nella foto), ad di Volkswagen Group, ha dovuto cedere. Alla vigilia della ripresa del processo per il Dieselgate in Italia, dopo la class action presentata da Altroconsumo, ecco la tegola: il gruppo Volkswagen e la Federazione di consumatori tedeschi (Vzbv) hanno raggiunto un accordo che prevede il risarcimento totale di 830 milioni. (il Giornale)
In Svizzera sarà il Tribunale federale a dover trattare la causa di risarcimento intentata dalla Fondazione per la protezione dei consumatori (SKS) contro il Gruppo Volkswagen e l'importatore AMAG a nome dei clienti coinvolti nello scandalo. (RSI.ch Informazione)
Si chiude così la disputa con l’associazione dei consumatori tedesca e circa 260.000 clienti. Di :. (Motor1.com Italia)
È giunto il momento che tutti gli automobilisti che sono stati lesi da Volkswagen ricevano un giusto risarcimento. Alessandra Caparello 28 febbraio 2020 - 17:47. MILANO (Finanza.com). Era il 2015 quando scoppiò il dieselgate che ha visto coinvolte le auto Euro 5 di Volkswagen, Audi, Seat e Skoda. (Finanza.com)
