Volkswagen Golf GTD | quando il Diesel va di corsa

Dal 1982, anno in cui uscì la prima Volkswagen Golf GTD con il 1.6 turboDiesel da 70 CV, le cose sono molto cambiate e l'ottava generazione della sportiva a gasolio alza l'asticella delle performance a un livello mai visto prima.

Come tutti i motori .... motorionline : #Volkswagen #Golf usata: offerta da 129 euro al mese con Progetto Valore Volkswagen - motorionline : #Volkswagen #Golf 8 a metano: via agli ordini della versione TGI - federmetano : Nuova #Golf 8 TGI a #metano. (Zazoom Blog)

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Dal 1982, anno in cui uscì la prima Volkswagen Golf GTD con il 1.6 turbodiesel da 70 CV, le cose sono molto cambiate e l'ottava generazione della sportiva a gasolio alza l'asticella delle performance a un livello mai visto prima. (GQ Italia)

All’interno, il Volkswagen Caddy offre 3,1 metri cubi di spazio di carico che salgono a 3,7 metri cubi nel Cargo Maxi. Dopo un’anteprima a febbraio la quinta generazione del Volkswagen Caddy arriverà alla fine novembre. (Autoprove.it)

Per dare l’idea, nel 2017, un Bulli Volkswagen con 23 finestrini del 1961 è stata venduto per 291.500 dollari, stabilendo un nuovo record. Conosciuto dagli acquirenti statunitensi come “Deluxe Microbus with Samba package“, il Bulli Volkswagen con 23 finestrini, oggi riproposto in versione elettrica, era stato originariamente progettato come veicolo per visitare le Alpi svizzere. (Quotidiano Motori)

L’ottava generazione della Volkswagen Golf arricchisce la sua gamma con il debutto della Golf TGI a metano. I tre serbatoi di gas naturale compresso della Golf TGI hanno una capienza totale di 115 litri (17,3 kg) e sono integrati nel sottoscocca della due volumi. (Autoprove.it)

Certo, è vero che non sono più tante quante erano 10 o 15 anni fa, ma tra queste c'è qualche inossidabile certezza, come la Volkswagen Passat Variant. Tra le rivali dirette della Passat Variant ci sono la Skoda Octavia Wagon e Superb Wagon, la Mazda6 Wagon e la Peugeot 508 SW. (Motor1 Italia)

Con una lunghezza pari a 4,77 metri, risulta particolarmente difficile parcheggiare utilizzando solamente i sensori posteriori, obbligando il conducente ad effettuare numerose micro-manovre di aggiustamento. (Tom's Hardware Italia)