Anche Mercedes e Ford rallentano sull'elettrico: "La transizione richiederà più tempo del previsto"
Negli scorsi anni, sono stati tanti i produttori che si dicevano pronti ad abbracciare velocemente la transizione all’elettrico. Praticamente ogni marchio ha elaborato un piano per arrivare al 2035 con un listino europeo composto solo da elettrica, come da volere UE. Qualcuno si è spinto oltre, abbassando quest’asticella al 2030. I non particolarmente lusinghieri dati di vendita delle elettriche, sommati a una rete di ricarica pubblica ancora acerba - l’ACEA ha recentemente lanciato l’allarme su una crescita molto lenta dei punti di ricarica in Europa - ha però portato più di qualche azienda a rivedere questi piani: gli ultimi ad annunciare un rallentamento sull’elettrico sono Mercedes e Ford. (DMove.it)
Su altri media
Nel corso dell’ultima assemblea degli azionisti, il CEO di Mercedes-Benz, Ola Kallenius, ha confermato l’intenzione dell’azienda di mantenere una gamma diversificata, inclusi veicoli completamente elettrici e quelli con motori ibridi avanzati. (Autoappassionati.it)
I nodi vengono al pettine e i top manager al volante dei big dell’auto europei hanno cominciato a fare mea culpa: la domanda di veicoli elettrici, infatti, non soddisfa le aspettative. Tra questi c’è Ola Källenius, ad di Mercedes-Benz, il quale ha annunciato, in occasione dell’assemblea annuale degli azionisti, di proseguire sulla strada dei motori endotermici e ibridi anche dopo il 2030. (ilGiornale.it)
Mercedes ferma lo sviluppo della nuova piattaforma MB.EA Large destinata alle sue future auto elettriche di lusso. Una base che doveva essere presentata nel 2028, ma che di fatto non vedrà la luce, stando a quanto riporta Autocar che cita Handelsblatt. (HDmotori)
È il caso della Ford, ad esempio: il colosso americano perde 132.000 dollari per ogni vettura elettrica prodotta, tanto che nel primo trimestre 2024 la divisione del costruttore dedicata alle EV è in rosso di 1,3 miliardi di dollari; il doppio di quanto perso nel primo trimestre 2023 vendendo auto alla spina. (Il Fatto Quotidiano)
Una scelta forse comprensibile, dal momento che le vendite di auto alimentate a batteria restano al di sotto delle aspettative. Sul mercato cinese, infatti, le richieste di auto elettriche sono in costante aumento e nel primo trimestre di quest’anno le vendite del costruttore tedesco sono crollate qui dell’11%. (RSI.ch Informazione)
L'obiettivo strategico di Mercedes-Benz è la riduzione a zero delle emissioni. È una certezza. Tuttavia, il processo di trasformazione potrebbe richiedere più tempo del previsto. Lo ha dichiarato il presidente e CEO di Mercedes-Benz, Ola Källenius, durante l'assemblea annuale degli azionisti. (Tom's Hardware Italia)
