Honda Gold Wing, in arrivo il sistema radar
Honda, nuova Gold Wing . I BREVETTI: COLLABORAZIONE CON BOSCH?
Honda Gold Wing rimedierà presto, anche perché alcune rivali di mercato come Ducati Multistrada V4 o BMW R1250RT sono già avanti in tal senso.
Nelle auto ci riescono inserendo il sensore radar dietro la griglia frontale o i paraurti, le moto finora hanno sempre lasciato in bella vista le unità.
Bosch, arriva il sistema split screen per le moto. (InMoto)
Se ne è parlato anche su altre testate
Col 2021 la stirpe delle CRF piccole - ossia la Enduro L e la Rally - cresce nella cilindrata (da 250 a 300) e si rinnova radicalmente. rally — Posta a 885 mm, la sella della CRF300 Rally è ora montata su supporti in gomma ed è più in basso di 10 mm rispetto al precedente modello. (La Gazzetta dello Sport)
E-citycar / Honda e. La piccola elettrica giapponese a cinque porte si presenta con forme eleganti, ma anche simpatiche. La Honda e ha il motore e la trazione posteriore il che influisce sul raggio di sterzata. (Il Sole 24 ORE)
Il perno di banco sfrutta un semicuscinetto metallico inserito a pressione, mentre i cuscinetti dell’albero motore utilizzano bronzine in ghisa. Il motore monocilindrico bialbero (DOHC) raffreddato a liquido acquista il 14% di cubatura (da 250 a 286 cc) grazie all’allungamento della corsa, che passa da 55 mm a 63 mm. (Motociclismo.it)
Non escludiamo però che studi simili abbiano la funzione di preparare il terreno alle moto che vedremo nel 2050. In quel caso, però, si tratta di una macchina capace di gestire, come un pilota, ciò che accade in sella. (Motociclismo.it)
La suite, integrata con accelerometri, un'unità di misura inerziale per il calcolo di inclinazione, imbardata e beccheggio, acceleratore elettronico, controllo della trazione e sistema frenante ABS controllato dal computer non sarebbe poi così diversa da quelle di oggi. (inSella)
Fonte e foto: Cycle World Pensiamo ad una frenata d'emergenza o un clamoroso errore di traiettoria dovuto all'inesperienza, per esempio. (Moto.it)
