Ita, corsa a due per la privatizzazione. Il Mef valuta quota tra il 10 e il 30%
Ascolta la versione audio dell'articolo. 3' di lettura. La privatizzazione di Ita Airways sarà una corsa tra l’asse Msc-Lufthansa e il fondo americano Certares affiancato, nell’ottica di un’alleanza commerciale, da Air France-Klm e Delta.
La prima sarebbe già arrivata a Via XX
Sarebbero, infatti, queste le due offerte vincolanti attese sul tavolo degli advisor (Equita per la parte finanziaria e Gianni & Origoni per gli aspetti legali), ingaggiati dal ministero dell’Economia, entro la scadenza della deadline fissata alla mezzanotte di lunedì 23 maggio. (Il Sole 24 ORE)
Su altre fonti
Con il tandem Delta Airlines-Air France che tenta l’affondo per fronteggiare lo sprint di Msc-Lufthansa. Air France-Delta hanno anche intensificato i contatti diplomatici, consapevoli però che tra Palazzo Chigi e Aponte c’è una sintonia che si basa su un approccio industriale molto pragmatico. (ilmessaggero.it)
Anche per questo, ha appena annunciato un aumento di capitale per circa 2,3 miliardi di euro ((qui l'articolo con i dettagli dell'operazione) Lufthansa è pronta a rilevare il 20% di Ita, la newco nata dalle ceneri di Alitalia. (Milano Finanza)
Roma, 24 mag. (LaPresse)
Ma nella volata finale è proprio il gruppo guidato da Gianluigi Aponte, numero uno al mondo nel trasporto cargo e nelle crociere, ad avere le chance migliori, avendo alzato l’offerta proprio nel documento ufficiale consegnato ieri in serata al ministero del Tesoro. (ilmattino.it)
"Segnalo l'importanza che nella offerta di Msc e Lufthansa verso Ita, assume proprio il settore del cargo. A poche ore dall'apertura delle buste l'offerta più papabile, e più forte, sembra essere quella di Msc (Gruppo Aponte)-Lufthansa. (ilmessaggero.it)
Un portavoce di Lufthansa non ha voluto commentare le cifre. Nelle prossime due settimane si saprà quale cordata avrà accesso alle trattative in esclusiva per Ita Il Tesoro manterrebbe inizialmente il restante 20%, secondo la fonte. (Notizie - MSN Italia)
