El Audi A2 Concept - Concept con espacio de clase premium que cuenta con tecnología by-wire
- Haz de matriz, iluminación dinámica y un diseño brillante e innovador
- Potente sistema de conducción eléctrico y tecnología by-wire para conseguir un rendimiento ágil y autonomía grande
El A2 Concept, solo con la transmisión eléctrica, Audi ofrece otro punto álgido en el futuro de la movilidad eléctrica en el 64th International Motor Show (IAA) de Frankfurt. El estudio técnico cuenta con un concepto de espacio clásico estándar y premium que ofrece mucho sitio para cuatro personas.
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El Audi A2 concept tiene solo 3,8 metros de largo (12,47 pies), 1,69 metros de ancho (5,54 pies) y 1,49 metros de alto (4.89 pies); aún así, presenta un aspecto elegante, potente y deportivo en la calle. Su aspecto limpio se concentra en lo esencial; todos los detalles son sutiles pero modelados para conseguir un impacto visual. El cristal oscuro del techo del show car pintado en blanco pasa a ser transparente con solo pulsar un botón.
Con sus faros, Audi ha presentado su próxima fase en tecnología LED, conocida como haz de matriz. Un paquete de LEDs y microreflectores generan una elevada resolución y una luz de haz elevado sin reflejos. Las delicadas fibras de iluminación para conducción diurna integran el módulo de iluminación de haz bajo LED de alta eficacia. Las luces traseras inteligentes adaptan su iluminación a las condiciones de visibilidad. La luz trasera antiniebla, producida por medio de diodos láser, se ve como un haz de luz en la niebla y proyecta un triángulo rojo en la carretera como advertencia.
La iluminación dinámica pasa por debajo del marco de la ventana, desde la parte frontal hasta la trasera del A2 concept - una banda de iluminación que contiene una multitud de funciones de iluminación dinámicas e innovadoras. Los sensores de aproximación integrados detectan al propietario y desbloquean las puertas por medio de un control de gestos. Durante la conducción, la iluminación dinámica funciona como una luz de iluminación lateral continua. Si se activa el intermitente, los impulsos de luz aparecen a través de la banda completa de luz.
Además, una barra de luz roja fluye hacia delante desde las luces traseras cuando se frena, demostrando la fortaleza de la frenada de forma intuitiva para otros usuarios de la carretera.
Las luces dinámicas también están localizadas en la zona del habitáculo del show car, estructuradas en dos arcos separados. Como paso con el interior completo, el panel de instrumentos cuenta con un aspecto ligero y limpio, además de disponer de controles intuitivos. El conductor controla muchas de las características importantes por medio de áreas de control táctiles de la parte interna del volante. Todas las funciones de conducción usan la tecnología by-wire. Componentes como la dirección o los frenos, por ejemplo, actúan de forma completamente eléctrica. Hay dos superficies de control adicionales que se despliega justo a la derecha del conductor cuando se enciende el vehículo. Un perfil abierto sirve como columna de dirección; con este fin hay una pantalla de siete pulgadas y dos pantallas secundarias.
El Audi A2 concept cuenta con un suelo en el habitáculo que es plano. La consola central está integrada en el asiento del conductor; la consola central se extiende hacia adelante entre los dos asientos traseros. Los cuatro asientos individuales añaden ligereza, y hay espacio de almacenamiento bajo los cojines de los asientos plegables. Hay espacio entre los asientos traseros para una bici de ciudad si se desmonta la rueda delantera. El área de carga presenta dos niveles; y un marco con redes funcionales crea el nivel superior.
Los colores y materiales del interior apoyan la impresión de ligereza y funcionalidad. Las grandes áreas, desde los hombros de la parte superior de las puertas hasta el suelo presentan un nuevo e innovador material de recubrimiento realizado en poliuretano con una superficie con tacto de neopreno; un material cosido de poliéster reciclado cubre el área del suelo central. Los armazones de los asientos están fabricados con la técnica de moldura de soplido de plástico. Los elementos de aluminio crean puntos álgidos en el habitáculo.
Albrecht Trautzburg
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