La Stampa 7/29/2014
L’idea di partenza era quella di rottamare l’enorme parco autobus italiano, vecchio più del doppio della media europea (13 anni anziché sette) e super-inquinante, perché costituito soprattutto da mezzi classificati Euro 0, 1 o 2. Poi però si è pensato che la stessa misura potesse venire estesa anche alle autovetture, dove tra vetture «Euro 0» ed «E...
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