In questo scenario, Citroen C1 è giunta al capolinea, dopo 196 mila esemplari venduti in Italia su due generazioni e 16 anni di commercializzazione sul mercato C'è chi si è impegnato con nuove forze e sempre sul versante di una proposta con motore benzina, vedi Toyota Aygo X. Citroen Ami o il salto C3. Citroen presidia il segmento B con l'utilitaria C3 e offre una proposta di mobilità per gli spostamenti in ambito urbano con l'elettrica Ami.
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La Citroën ha prodotto l'ultimo esemplare della C1 nella fabbrica della Repubblica Ceca di Kolin. Per chi invece è alla ricerca di una autovettura con cinque posti la C3 è il nuovo gradino di accesso al marchio, con la serie speciale You disponibile anche per i neopatentati La C1 è stata prodotta dal 2005 ad oggi in circa 1,2 milioni di esemplari, dei quali circa 196.000 in Italia. Questo modello, insieme alla sorella Peugeot 108, non avrà eredi e si chiuderà così questo capitolo dei marchi francesi del…
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Naturalmente, la Citroën Ami è stata progettata per i brevi tragitti in quanto fornisce circa 70 km di autonomia con una singola ricarica Dal 2005, la Citroën C1 ha portato una ventata di freschezza in città e ha conquistato quasi 1,2 milioni di clienti, di cui oltre 196.000 in Italia. Rappresenta una soluzione concreta e innovativa sviluppata da Citroën per proporre una mobilità 100% elettrica, ultra accessibile e rispettosa dell’ambiente.
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Le Double Chevron ha infatti annunciato lo stop alla produzione della sua city car con l’ultimo esemplare che presto lascerà lo stabilimento di Kolin nella Repubblica Ceca. I cambiamenti del mercato e la transizione verso la mobilità elettrica hanno spinto la casa francese a ripensare la sua offerta, con l’introduzione di Citroen Ami e la presenza di C3 che coglieranno il testimone della super compatta.
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Peugeot 108: la piccola city car da oggi non è più disponibile. Il nuovo anno si esprime anche con una gloriosa uscita di scena di questa vettura dopo il buon successo italiano di vendite che ha segnato il lungo percorso commerciale. Come anticipato ad inizio articolo, il posto della Peugeot 108 oggi viene occupato dalla 208. Dopo la Citroën C1, Stellantis ha deciso di eliminare anche la Peugeot 108, city car per eccellenza dal 2014, che è uscita dal listino della casa automobilistica francese dopo aver onorato…
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Dopo l'annuncio della Citroën relativo alla C1, anche la Peugeot ha comunicato la fine della produzione della 108. Da allora, in Italia ha conquistato circa 50.000 clienti. La 108 ha potuto contare, nel corso della sua carriera, su numerose serie speciali e su una gamma di personalizzazioni particolarmente ampia, che ha portato i clienti a poter acquistare teoricamente circa 5.000 varianti diverse combinando le varie opzioni a listino La nuove entry level è la 208.
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Il debutto di Peugeot 108 risale al 2014 quando è stata lanciata per sostituire la 107. Al suo posto ora si colloca Peugeot 208 che garantisce un’offerta completa, dalle motorizzazioni tradizionali alle alimentazioni alternative grazie alla versione 100% elettrica Ieri la Citroen C1, oggi la Peugeot 108. Peugeot 108 è stata da sempre sinonimo di versatilità con la possibilità per i clienti di scegliere tra la versione 3 oppure 5 porte.
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L'annuncio non stupisce in quanto Citroen ha da poco fatto sapere di aver mandato in pensione la piccola C1 che condivide la medesima base della Peugeot 108. La piccola citycar esce dai listini italiani del marchio francese dove aver venduto 50 mila unità nel nostro Paese dal momento del lancio del 2014. Peugeot 108 va in pensione. La piccola francese non avrà un successore. Da adesso in poi, il modello d'accesso della gamma del costruttore francese sarà la Peugeot 208, una vettura di…
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