Il dubbio che attanaglia chiunque decida di acquistare un qualsiasi veicolo per l'uso quotidiano è: quanto consuma? Quanto costa mantenerla? Quando si parla di auto elettriche è tutto un po' un terreno inesplorato, perciò vi fornisco un esempio (il mio) per darvi un'idea di quanto costi davvero muoversi in full elettrico. La mia situazione Ho un impianto fotovoltaico da 6kW, due batterie di accumulo da 27kWh e un contratto di fornitura di energia elettrica con un costo finito (IVA e accise varie…
Leggi
Viaggiare in elettrico: un'esperienza personale
Il dubbio che attanaglia chiunque decida di acquistare un veicolo per l'uso quotidiano è: quanto consuma? Quanto costa mantenerlo? Quando si parla di auto elettriche, il terreno sembra ancora inesplorato. Per fornire un quadro più chiaro, vi presento un esempio personale che illustra i costi reali associati alla mobilità completamente elettrica.
Il mio impianto elettrico
Ho un impianto fotovoltaico da 6kW e due batterie di accumulo da 27kWh. Ho anche un contratto di fornitura di energia elettrica con un costo finito (IVA e accise varie comprese) di circa 32 cent al kWh. Ci sono 3 ore al giorno in cui la componente energia mi costa 0 euro.
Viaggio in elettrico: dalla Germania all'Italia
Ho deciso di condividere la mia esperienza di un recente viaggio dalla Germania all'Italia e ritorno. Non tanto per fare un resoconto di uno spostamento in elettrico come tanti se ne fanno, ma per rispondere ai critici dell'elettrico con i fatti, non con le parole.
L'opinione pubblica sull'auto elettrica
C'è un dibattito in corso sull'auto elettrica. Alcuni critici, come Nicola Porro, hanno attaccato l'auto elettrica in vari articoli. Ma cosa ne pensate dell'ennesimo attacco di Porro? E cosa ne pensate dell'ennesima, sconcertante sortita contro l'auto elettrica pubblicata sul sito dell'ineffabile Nicola Porro? Queste sono domande che molti lettori si pongono.
Viaggiare in auto elettrica può essere economicamente vantaggioso, soprattutto se si dispone di un impianto fotovoltaico e di un contratto di fornitura di energia elettrica conveniente. Tuttavia, è importante fare una valutazione accurata dei costi e dei benefici prima di prendere una decisione. E, come sempre, è importante informarsi e non lasciarsi influenzare da opinioni non fondate.
Che cosa ne pensate dell’ennesima, sconcertante sortita contro l’auto elettrica pubblicata sul sito dell’ineffabile Nicola Porro? Lo chiede Dario, un lettore. Vaielettrico risponde. Le vostre mail vanno inviate a [email protected] Che cosa ne pensate? Parla di dazi come ultima spiaggia per salvare l’elettrico… “Che cosa ne pensate di questo articolo pubblicato sul sito di Nicola Porro: https://www.
Leggi
ROMA – Nulla mi è più caro dell’Automobilismo, amore nato prima ancora del Cinema e del Teatro, passione addirittura infantile, dato che ho imparato a guidare all’età di nove anni, nell’autunno del 1959. D’accordo, era un trattore e non una sfavillante berlinetta come avrei voluto, ma è un fatto che ho cominciato con un possente NUFFIELD 45, allora assai diffuso nelle campagne cremasche. Sono dunque cresciuto assistendo all’evoluzione dell’auto che spesso fa rima con quella del cinematografo e delle sue costanti rivoluzioni; in mezzo secolo sono…
Leggi
Il mondo dell’economia green non può prescindere dalla sostenibilità e le auto elettriche sembrano essere ormai diventate la base su cui si poggia tale impegno economico e ambientale di cui tutto l’occidente si sta facendo carico. Purtroppo però, almeno per quanto riguarda il nostro Paese, le vendite di questi veicoli stanno registrando una flessione davvero scoraggiante e c’è chi parla di vera e propria crisi.
Leggi
La svolta elettrica nell’auto è matura? Le ragioni del sì e del no a confronto in un convegno organizzato da Vaielettrico a E-Tech, Bologna Fiere. Oggi, mercoledì 8 maggio, il bis con un incontro sulla ricarica nei condomini (qui orario e dettagli). La svolta elettrica è matura? Le ragioni del no secondo Fontanelli È stato il giornalista Guido Fontanelli di Panorama a sostenere le ragioni del no. Spiegando di non dubitare che il futuro sarà elettrico, ma anche di essere altrettanto convinto che le condizioni…
Leggi
Secondo le rilevazioni mensili di Motus-E, nel mese di aprile le immatricolazioni delle auto elettriche BEV in Italia sono state pari a 3.173 unità contro le 3.990 dello stesso mese del 2023 (-20,48%). Il parco circolante BEV si attesta così a 234.478 unità, sotto l’1% del parco circolante totale. Il mercato auto complessivo ad aprile registra invece, con 135.984 nuove immatricolazioni, un aumento del 7,75% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso (+6.19%…
Leggi
Le auto elettriche hanno avuto un peso minimo sul totale delle nuove vetture immatricolate nel quarto mese dell’anno: i numeri sono peggiori persino del 2023 Classe 90, ha una laurea in Economia Aziendale, ma un unico amore: la scrittura. Da oltre dieci anni si occupa di motori, in ogni loro sfaccettatura. Fonte: 123RF Solo tremila sono state le auto elettriche immatricolate ad aprile 2024 in Italia In crescita del 7,5% rispetto a dodici mesi prima, il mercato delle vetture nuove ad…
Leggi
Secondo Motus-E, “è del tutto naturale” che cittadini e imprese attendano l’entrata di vigore di incentivi più vantaggiosi, già annunciati, prima di acquistare un EV. Il governo non si sta muovendo abbastanza velocemente, e nei primi 4 mesi dell’anno il mercato italiano dell’elettrico segna -19,4% sullo stesso periodo del 2023 via depositphotos.com Mercato auto elettriche in Italia, la quota degli EV scende al 2,8% Il mercato delle auto elettriche in Italia continua a frenare, in attesa dei nuovi incentivi…
Leggi
Ad aprile 2024 sono state immatricolate poco più di 135.000 vetture, il 7,5% in più rispetto ad aprile 2023 - sono però da registrare gli ormai sistemici pessimi dati relativi alle auto elettriche. Le auto elettriche hanno raggiunto appena il 2,2% di quota sull’intero venduto di aprile, con la percentuale che sale al 5,6% se includiamo nel conteggio anche le ibride plug-in. Una situazione resa ancor più grave dal ritardo per l’approvazione del Piano Incentivi.
Leggi
Se in futuro avremo solo auto elettriche sarà bene attrezzarsi. Non sono una novità, la prima fu prodotta quasi centocinquanta anni fa in contemporanea con la prima vettura con motore a scoppio, che avrebbe preso il sopravvento per la maggiore autonomia, già a quel tempo le batterie elettriche erano un problema. Il motore elettrico basa il proprio funzionamento sulla legge di induzione elettromagnetica di Michael Faraday, e pertanto è molto più semplice e armonico, il moto nasce già rotativo mentre in un…
Leggi
L’ultimo vertice del G7 Ambiente a Torino lo ha ribadito ancora una volta: «La tecnologia chiave per la decarbonizzazione dei trasporti su strada è l’elettrico». Eppure, nel continente che ha fissato gli obiettivi più ambiziosi per l’abbandono dei vecchi motori a combustione, la transizione verso l’elettrico si sta rivelando più lenta del previsto. Con un regolamento approvato nel 2023, l’Unione europea ha disposto lo stop alla vendita di nuove auto…
Leggi
Nuova frenata ad aprile e market share in calo al 2,3% secondo le rilevazioni di Motus-E. Il mercato dell’auto elettrica in Italia sconta ancora l’attesa per l’attivazione dei nuovi incentivi. Ad aprile, in particolare, sono state immatricolate nella Penisola 3.173 nuove vetture full electric (-20,5% rispetto all’aprile 2023), con una quota di mercato scivolata nel mese al 2,3% (dal 3,2% dell’aprile 2023).
Leggi
Continuano a diminuire le vendite di auto elettriche in Italia, frenate dalle attese per il nuovo ecobonus che prevede incentivi più generosi rispetto ai precedenti (fino a un massimo di 13.750 euro con rottamazione e Isee sotto 30mila euro). Il decreto, ricordiamo, è stato controfirmato dal ministro Pichetto a fine marzo, ma i tempi della pubblicazione restano incerti. Ad aprile, il mercato ha segnato un -20% in confronto allo stesso mese del 2023, con 3.173 nuove vetture full electric immatricolate…
Leggi
Il mercato dell’auto elettrica in Italia sconta ancora l’attesa per l’attivazione dei nuovi incentivi. Ad aprile, in particolare, sono state immatricolate nella penisola 3.173 nuove vetture full electric (-20,5% rispetto all’aprile 2023), con una quota di mercato scivolata nel mese al 2,3% (dal 3,2% dell’aprile 2023). Nel primo quadrimestre 2024 le vetture elettriche registrate in Italia sono in totale 16.402, in calo del 19,4% rispetto allo stesso periodo del 2023, con una market share…
Leggi
Il panorama delle auto elettriche in Italia affronta un momento di declino secondo le ultime rilevazioni di vendita. Le cifre di aprile hanno evidenziato una flessione nelle immatricolazioni del settore, segnando un decremento vicino al 20% in confronto al medesimo mese del precedente anno. Questo calo ha portato a contare solo 3.208 veicoli elettrici venduti, abbassando la quota di mercato all'2,3%, un netto passo indietro rispetto al 3,1% del 2023.
Leggi
