Incidente per una Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano: foto e video - ClubAlfa.it
Un sistema propulsivo da 1000 cavalli. Ricordiamo che la Ferrari SF90 Stradale è una supercar ad alimentazione ibrida, la prima plug-in di serie della casa emiliana.
Sul piano stilistico, la Ferrari SF90 Stradale lancia un lessico nuovo nella gamma del “cavallino rampante”.
Incidente per una Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano, che ha perso la sua integrità nei pressi di Ventimiglia, in provincia di Imperia (ClubAlfa.it)
Su altre fonti
Il video riprende una Ferrari SF90 Stradale Hybrid Assetto Fiorano un po’ malconcia, sembra che il Crash Test sia andato a buon fine ma con l’auto sbagliata. Nel video si vede chiaramente che la vettura era in prova, con tanto di targa specifica. (QuattroMania)
La SF90 Stradale è il modello di produzione in serie più veloce e più costoso proposto attualmente da Ferrari. Per rendere possibile questo, la società di tuning tedesca ha deciso di installare un sistema di scarico ad alte prestazioni e catalizzatori metallici a 100 celle. (FormulaPassion.it)
Ad ogni modo, la Ferrari SF90 Stradale è destinata ad essere battuta dalla Tesla Model S Plaid che impiega 1,99 secondi per accelerare da 0 a 96 km/h (ClubAlfa.it)
Ma tutto questo a Novitec sembra non bastare, tanto da decidere di realizzare un kit per rendere la supercar ancora più potente. Ferrari F8 N-Largo: la Tributo di Novitec è una "furia Rossa" (Auto.it)
In questo modo, il sistema ibrido della SF90 offre ora un totale di 1.033 CV e 858 Nm di coppia massima (+33 CV e +58 Nm). Ora il preparatore tedesco osa anche con il modello più radicale di Maranello, la recente Ferrari SF90 Stradale, che ora è dotata di una potenza e un ruggito extra e di un’estetica con sottili migliorie per stuzzicare l’appetito dei clienti del Cavallino. (Autoblog.it)
Come per tutte le elaborazioni, il cliente può scegliere tra diversi step di upgrade, con Novitec che ha rilasciato alcune info sul primo livello. Novitec offre diverse versioni del sistema di scarico, con o senza gestione elettronica del suono attraverso il controllo da remoto della valvola di scarico (Motor1 Italia)
