Sapete perché la nuova Audi Q5 2025 ha tre luci di stop?

L'Audi Q5 2025 introduce una nuova caratteristica di sicurezza: un secondo faro stop proiettato sul lunotto posteriore. Questa innovazione, presentata di recente dalla casa automobilistica tedesca, si aggiunge al tradizionale terzo stop montato sullo spoiler del tetto. Il nuovo sistema utilizza un proiettore luminoso integrato nella parte inferiore dello spoiler posteriore. La barra luminosa interrotta che viene proiettata sul vetro è più larga rispetto al faro stop tradizionale, rendendola ancora più visibile ai veicoli che seguono e incoraggiandoli a mantenere una distanza di sicurezza quando la Q5 frena (Tom's Hardware Italia)

Se ne è parlato anche su altre testate

È il primo basato sulla piattaforma Ppc, (Premium Platform Combustion) portata al debutto dalla nuova Audi A5 e dedicata alle motorizzazioni alternative alle elettriche basate sul pianale Ppe (Premium Platform Electric). (La Gazzetta dello Sport)

Questo modello segna un importante traguardo, essendo il primo SUV costruito sulla Premium Platform Combustion (PPC). Audi ha presentato ufficialmente la nuova generazione del suo SUV di maggior successo a livello globale: l’Audi Q5. (Info Motori)

Ci sono dei modelli che, per via della loro importanza strategica, i costruttori di auto non possono permettersi di sbagliare: uno di questi è l’Audi Q5, fra le best seller del car maker tedesco. Un’automobile che si rinnova da cima a fondo, ma senza “pericolosi” stravolgimenti. (Il Fatto Quotidiano)

Audi Q5 è uno dei modelli più importanti della categoria D-SUV, da quindici anni sulla cresta dell’onda. Da allora si sono susseguite sulle scene due generazioni, mentre adesso è venuto il momento di dare il benvenuto alla terza nata di questa fortunata serie. (SicurAUTO.it)

La nuova vettura della casa dei 4 anelli sarà un mild hybrid in vendita con tre motorizzazioni (da 204 e da 367 CV) e rivisitazioni interne ed esterne, tra fari Oled e intelligenza artificiale (missionline)

Q5, il Suv bestseller di casa Audi, si rinnova sia nel look che nelle soluzioni tecnologiche e mantiene anche la motorizzazione diesel. Giunto alla terza generazione, è il primo Sport utility vehicle del marchio dei quattro anelli ad adottare la piattaforma Ppc (Premium platform combustion), dedicata alle vetture con motore termico anteriore longitudinale e già adottata sulla A5. (la Repubblica)