VILLA CARCINA (BS): 106 OPERAI LICENZIATI VIA MAIL DALLA TIMKEN. PRESIDIO PERMANENTE AI CANCELLI DELLA FABBRICA.

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La, in valle Trompia a Brescia, ha comunicato la chiusura immediata dello stabilimento.

Lo sblocco dei licenziamenti deciso dal governo continua a mietere vittime nelle grandi aziende gestite da multinazionali.

Con noi Antonio Ghirardi, segretario Fiom Cgil di Brescia.

I 106 lavoratori dell’azienda, che lavora dell’indotto dell’ industria automobilistica, sono già in sciopero e presidio permanente fuori dalla fabbrica. (Radio Onda d'Urto)

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La sua storia inizia quando Henry Timken, nel 1898, brevetta il cuscinetto a rulli conici da lui ideato. Nei prossimi giorni, conferma, i rappresentanti dell’azienda si incontreranno con tutte le parti sociali interessate, le istituzioni e le autorità competenti per trovare la migliore soluzione per gestire questo cambiamento (La Stampa)

I 106 lavoratori sono già in sciopero e presidio permanente» La multinazionale Timken chiude: 106 lavoratori perdono il posto. (Prima Brescia)

Quotata alla Borsa di New York, specializzata nella produzione di cuscinetti ingegnerizzati e prodotti per la trasmissione di potenza, Timken collabora anche con la Nasa nella fornitura di componenti per i rover marziani, oltre che con società energetiche nella produzione di turbine eoliche, a Brescia l’azienda produce cuscinetti a rulli conici a fila singola per il mercato fuoristrada e ferroviario. (Corriere della Sera)

Lavoro nel laboratorio metallurgico, al controllo ingresso materiali. Nessun preavviso, nessun segnale di crisi. (Brescia Oggi)

“La Fiom – continua la nota – ha chiesto al Ministero di convocare azienda e istituzioni locali per affrontare l'ennesima vertenza ed evitare i licenziamenti. E' urgente inoltre far ripartire il tavolo del settore automotive per affrontare la fase di transizione e individuare gli investimenti e gli strumenti per la tutela dell'occupazione e dell'industria”. (BresciaToday)

Lo stabilimento di Villa Carcina, dedicato alla produzione di cuscinetti a rulli conici a fila singola per il mercato fuoristrada e ferroviario, è stato aperto nel 1978 ed acquisito da Timken nel 1996 “Questo cambiamento, per quanto difficile”, spiega una nota dell’azienda, “è necessario per ottimizzare le attività e riorganizzare l’assetto produttivo dell’azienda, con l’obiettivo di servire al meglio i clienti globali”. (QuiBrescia.it)