Novità Volkswagen: a tutto sport con Arteon R – Foto
Volkswagen, dunque, mostra la sua propensione per lo sport con le nuove Arteon R e Arteon Shooting Brake R. Queste due versioni, sono molto simili ma la seconda ha uno spirito ancora più sportivo che può dare emozioni più grandi e di potenza su strada
Potrebbe interessarti > > > Volkswagen cambia rotta, a rischio 5 mila posti di lavoro. Volkswagen Arteon R, le caratteristiche. Le due Volkswagen, Arteon R e Arteon Shooting Brake R, hanno stessi numeri per quanto riguarda le caratteristiche. (QuattroMania)
La notizia riportata su altri media
Il marchio sta già gettando le basi per arrivare ad almeno il 50% delle vetture col marchio Volkswagen commercializzate in Cina entro il 2030. La prima mondiale della ID.6 vede Volkswagen continuare la sua strategia di regionalizzazione dell’offerta. (La Gazzetta dello Sport)
Inoltre, la versione GTX si caratterizzerà anche per alcuni dettagli estetici dedicati. DOPPIO MOTORE ELETTRICO. Il costruttore tedesco, nel suo annuncio, sottolinea anche che la ID.4 GTX disporrà di un doppio motore elettrico e quindi della trazione integrale. (HDmotori)
Ecco il primo teaser per la nuova generazione del Volkswagen Multivan, la variante monovolume del veicolo commerciale T7, in arrivo sul mercato europeo entro fine anno. Anche a propulsione ibrida Plug-In. (Autoblog)
Un ulteriore motore elettrico sull’assale anteriore porta la trazione integrale nella famiglia ID progettata per la massima efficienza. Il nuovo marchio di prodotto per la famiglia ID dà un ulteriore impulso alla strategia aziendale ACCELERATE (FormulaPassion.it)
Presenti anche alcune differenze stilistiche tra le due varianti, in particolare nel paraurti anteriore e nei fari. A spingere il nuovo Volkswagen ID.6 ci pensano due motori elettrici, uno per asse, in grado di sprigionare una potenza complessiva di 301 CV, che permette al SUV elettrico di raggiungere i 100 km/h scattando da fermo in 6,6 secondi e di toccare una velocità massima di 160 km/h (FormulaPassion.it)
In VW si punta ad espandere la produzione: entro il 2023 si produrranno fino a 300mila sistemi di batterie per veicoli ibridi plug-in e si raddoppierà la produzione di batterie per veicoli come iD. (Auto.it)
