Il Suv elettrico Smart: ecco le prime immagini
“Smart è nata con la visione di lottare per le migliori soluzioni per il futuro della mobilità”, ricorda Daniel Lescow, Vice President Marketing & Vendite.
Supporteremo gli sforzi dei nostri futuri partner di vendita al dettaglio.
Arriva un nuovo modello di vendita. Parallelamente alla nuova interpretazione del design tradizionale del marchio, la Smart sta lavorando a un suo nuovo modello di vendita e distribuzione. (Vaielettrico.it)
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È così che Kai Sieber, Head of Design smart nel team di Gorden Wagener, definisce dal punto di vista stilistico uno dei principi guida del nuovo design language. uv Smart, i segreti del nuovo modello che trasformerà la citycar. (Corriere della Sera)
Dopo averne svelato alcuni bozzetti (qui sotto), ora la Smart ne diffonde la prima immagine teaser (foto sopra). PIATTAFORMA GEELY - La nuova suv compatta della Smart dovrebbe essere basata sulla piattaforma SEA del Gruppo Geely (utilizzata anche per la futura Volvo XC30, qui per saperne di più), sviluppata appositamente per le auto elettriche (AlVolante)
È così che Kai Sieber, Head of Design smart nel team di Gorden Wagener, definisce dal punto di vista stilistico uno dei principi guida del nuovo design language. uv Smart, i segreti del nuovo modello che trasformerà la citycar. (Corriere della Sera)
Non è ancora chiaro come si chiamerà il nuovo SUV elettrico firmato Smart: la prima immagine ufficiale diramata dal marchio tedesco non offre grandi spunti di riflessione, e permette di notare soltanto che il nuovo crossover a batteria godrà di un tetto panoramico nero con accenti dorati, gli stessi che caratterizzano le linee dei finestrini. (FormulaPassion.it)
L'intenzione è quella di evolvere il linguaggio stilistico di Smart, ricorrendo però a stilemi inediti per aprirsi a segmenti e clienti nuovi rispetto al passato La Smart ha diffuso un teaser della sua prima Suv elettrica, che debutterà a settembre al Salone di Monaco e della quale ancora non si conosce il nome. (Quattroruote)
Insieme garantiscono una potenza complessiva di 264 Cv (195 kW) e una coppia massima di 425 Nm, mentre l’autonomia massima nel ciclo Wltp raggiunge i 497 km. Quello posteriore, invece, fornisce una potenza di 204 Cv e una coppia massima di 310 Nm. (La Gazzetta dello Sport)
