Mercato auto Europa, i numeri della crisi a maggio - NEWSAUTO.it

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Il mercato dell’auto in Europa (UE+UK+EFTA) fatica terribilmente per la crisi e non conoscere ripresa economica post Covid-19. (NEWSAUTO)

Ne parlano anche altri giornali

La boccata d’ossigeno per il mercato dell’auto non c’è stata, anzi come avesse i piedi appesantiti da piombi la tendenza è ad andare ancora più a fondo: a maggio in Europa le immatricolazioni di auto nuove sono state 1.083.795, pari al -25% rispetto a maggio 2019. (Automoto.it)

In realtà, la crescita fatta segnare dal mercato automobilistico europeo nel mese di maggio non deve far ingannare: è vero che l’aumento rispetto allo stesso mese dell’anno precedente si può considerare esponenziale, ma non si può far finta che maggio 2020 sia stato un mese per così dire “normale”. (FormulaPassion.it)

Invece rispetto a maggio del 2019, cioè rispetto all'ultimo maggio normale, c'è stato a livello di Europa Occidentale un calo del 25%. E lo stesso calo c'è anche nei cinque mesi". (Tiscali.it)

Significa che a maggio sono andate perse oltre 360 mila vetture. (Il Fatto Quotidiano)

Ma un anno fa le misure anti Covid erano molto più severe: stavamo appena uscendo da quasi tre mesi di chiusura totale e i numeri erano inevitabilmente bassi. Ma vediamo come sono andate le vendite marchio per marchio con la nostra top 10, stilata grazie ai dati Unrae (Auto.it)

Nei primi cinque mesi dell’anno sono state immatricolate 5.204.398 vetture, in crescita del 31,1% sull’analogo periodo del 2020. (T-mag)