Volkswagen Golf 8, la prima prova non tradisce le attese
Abbiamo provato la Nuova Golf 8 nel corso della presentazione mondiale alla stampa a Porto, in Portogallo.
Intanto, però, il panorama del mondo automobilistico ha completamente cambiato i propri riferimenti rispetto al lancio della settima generazione.
Dopo due giorni a stretto contatto, possiamo dire che la scommessa di Golf 8 è vinta.
Nuovi motori, nuove politiche, nuove linee, nuove esigenze si sono fatte ormai largo, rendendo la scommessa ancora più ardua. (Corriere Quotidiano)
Ne parlano anche altri giornali
Leggi anche: Nuova Golf, ottava generazione digitale. Golf 1st Edition Style estende il Winter Pack ai sedili posteriori, propone i fari IQ. Le 1st Edition Life e Style arricchiscono di contenuti i rispettivi allestimenti. (Auto.it)
Non dovrebbe mancare l'alimentazione diesel, nonostante la vocazione sportiva della nuova Volkswagen Nivus. Volkswagen Nivus: nuove indiscrezioni sulla piccola SUV coupé. Di Dario Montrone giovedì 5 dicembre 2019. (Autoblog.it)
Nel suo insieme la Golf è dunque più fresca e riesce ad esprimere maggior dinamismo, pur cercando di conservare quella sorta di equilibrio senza tempo che da sempre ne distingue le forme. Insieme alle estese capacità di personalizzazione offerte dal nuovo modello, figura pure l’illuminazione ambientale adattabile fino a 32 tonalità. (Ticinonline)
È in corso il conto alla rovescia: la prevendita della nuova Golf inizierà già a dicembre; nel primo trimestre del 2020 sarà poi la volta di tutti gli altri mercati europei. (Ecomotori.net)
’IBRIDO LEGGERO - Già ordinabile, la Volkswagen Golf 8 sarà nei concessionari da marzo 2020 con prezzi da 25.750 euro: tanto costa la versione a benzina 1.0 TSI da 110 CV con trasmissione manuale, che nella prima fase di vendita sarà la meno costosa. (AlVolante)
La versione ibrida plug-in della nuova Golf sarà disponibile in due livelli di potenza: da 204 e da 245 CV nella sportiva versione GTE. La nuova Golf prosegue lungo questa strada. (AutoScout24 Magazine)
