Ex Magneti Marelli, pianificati 1.500 tagli
Recentemente è emerso qualche dubbio sul futuro dello stabilimento Magneti Marelli di Sulmona, in Abruzzo.
Marelli Corporation, erede della storia Magneti Marelli, sta per avviare un piano di ristrutturazione aziendale che purtroppo costerà il posto di lavoro, secondo le ultime indiscrezioni, a 1.500 persone.
Marelli Corp è stata costituita nel 2019, quando Kkr ha completato l’acquisizione di Magneti Marelli da Fiat Chrysler Automobiles; in seguito l’ha unita con la società Calsonic Kansei, di cui era già proprietaria. (FormulaPassion.it)
Su altre fonti
La sua cessione consentirebbe alla Marelli di incassare risorse destinate a sostenere gli investimenti in attività più promettenti, tra cui nuove tecnologie e mobilità elettrica La riduzione dell’organico, che andrà di pari passo con un minor ricorso a consulenze esterne, sarà inclusa in una più ampia ristrutturazione che porterà anche alla semplificazione delle divisioni operative e a un’ottimizzazione delle funzioni corporate centrali. (Quattroruote)
(foto abruzzolive). Un piano di ristrutturazione che prevede un taglio al personale che mette a rischio 1.500 posti a livello mondiale. Con la carenza di necessità di componenti per automobili si è deciso di ristrutturare l’azienda, snellendola e tagliando il personale. (ilGerme)
Il gruppo tagliera’ circa il 7,5% dei suoi 20.000 dipendenti l’anno prossimo per allineare la forza lavoro e i suoi costi al livello attuale del settore. Dove peraltro, stando alle voci di stampa, non ci sarebbero dei particolari timori sui posti di lavoro (che invece, in Italia, sarebbero soprattutto per lo stabilimento di Sulmona, in Abruzzo). (Vigevano24.it)
KKR, secondo rumors non confermati, starebbe prendendo in considerazione anche la vendita del business dei sistemi di sospensione Marelli, per orientare la produzione verso modelli di business ritenuti più redditizi Gli esuberi sarebbero almeno 1.500, corrispondenti al 7,5% del totale attuale di 20.000 dipendenti su scala globale: una decisione maturata dall'obiettivo di creare una struttura più agile e capace di fronteggiare la crisi di componenti, senza costi aggiuntivi sui prodotti. (Automoto.it)
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Le eventuali razionalizzazioni – afferma infine Uliano – non possono essere anteposte ad ogni discussione di garanzia di prospettive e soprattutto devono essere condivise da lavoratori e sindacato” Strutture e centri di ricerca e sviluppo della Marelli Corp sono collocati dunque un po’ in tutto il mondo. (Il Primato Nazionale)
