Nuova Peugeot 2008, al via gli ordini
La Casa del Leone ha dato ufficialmente il via agli ordini della nuova Peugeot 2008, il SUV compatto giunto alla seconda generazione chiamato a completare la gamma degli sport utility vehicle della Casa francese, posizionandosi per prezzo e dimensioni sotto le sorelle 3008 e 5008.
La nuova 2008 ha il compito di bissare il successo ottenuto dalla precedente versione, sfruttando il nuovo linguaggio stilistico della Casa del Leone, inedite tecnologie e le nuove motorizzazioni diesel, benzina ed elettrica, ereditate dalla nuova 208.
In questo modo è possibile godere di tutti i vantaggi di guidare la nuova 2008, senza però l’onero di doverla acquistare. (Motori.it)
La notizia riportata su altri media
Come va. Tralasciando la variante elettrica, a cui dedicheremo una prova dedicata, abbiamo guidato la nuova 2008 sia nella variante tre cilindri 1.2 turbo da 155 CV che nella diesel da 130 CV, entrambe con cambio automatico. (Automoto.it)
Ogni volta sono rimasto piacevolmente colpito dall’ottimo compromesso tra rigidità e comfort dell’assetto e la nuova 2008 non fa eccezione. Curiosità. La strumentazione tridimensionale (in posizione rialzata) è una delle grandi novità introdotte da Peugeot sulla 208 prima e sulla 2008 poi. (Motor1 Italia)
L'e-2008 è l'unica versione che non può essere equipaggiata con il Grip Control per ottimizzare la trazione sui fondi a bassa aderenza mentre, come tutte le altre può imbarcare Adas che arrivano a generare un sistema di guida semi-autonoma di livello 2. (Il Sole 24 ORE)
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no zero in più in casa Peugeot vuol dire ruote alte. In modalità Eco ci sono 60 kW, con la Normal 80 kW e con la Sport tutti i 100 kW e 260 Nm di coppia che permettono uno 0-100 km/h in 8,5 s. (Il Messaggero)
Non cambia neanche lo spazio a bordo: il baule conferma una capacità di 405 litri, ma perde i dieci sotto il piano di carico. Confermata anche l’assistenza alla guida di livello 2. (Quattroruote)
