Blizz Primatist, a Nardò battuto il record di velocità delle auto elettriche
Era dal 2008 che non venivano registrati nuovi record sulla pista di Nardò.
Questi risultati sono in attesa di essere omologati dalla Federazione Internazionale dell’Automobile (F.I.A
Lo scorso week end la monoposto ha battuto i record mondiali della Categoria VIII Classe 1 fino a 500 Kg (effettivi 499 Kg.)
Un grande successo per Blizz Primatist, l’autovettura elettrica di ultima generazione, progettata e realizzata da un team tutto italiano coordinato dall’imprenditore e pilota torinese Gianmaria Aghem (classe 1947). (Quotidiano di Puglia)
La notizia riportata su altri media
La monoposto ha battuto i record mondiali della Categoria VIII Classe 1 fino a 500 gg (effettivi 499) e Classe 2 da 500 a 1.000 kg. Il nostro obiettivo era dimostrare che una vettura alimentata da sole batterie può percorrere lunghe distanze e ad una velocità fino a pochi anni fa inimmaginabili. (Il Messaggero)
I risultati sono in attesa di essere omologati dalla F.I.A. Un grande successo per Blizz Primatist, l’autovettura elettrica di ultima generazione, progettata e realizzata da un team tutto italiano coordinato dall’imprenditore e pilota torinese Gianmaria Aghem (classe 1947). (Quotidiano di Puglia)
Blizz Primatist - Sette record per il siluro elettrico (Di martedì 4 maggio 2021) La monoposto progettata, realizzata e pilotata dall'imprenditore torinese Gianmaria Aghem ha battuto i record mondiali della Categoria VIII Classe 1 fino a 500 gg (effettivi 499) e Classe 2 da 500 a 1.000 kg. (Zazoom Blog)
Questi record sono il frutto di un grande lavoro e di un grande team, una meravigliosa avventura iniziata nel 2016. – L’ha pensata, l’ha studiata, l’ha costruita e in pista l’ha guidata alla conquista di due record del mondo. (Corriere Quotidiano)
Record velocità, durata e distanza auto elettrica. I tempi della Primatist pilotata da Aghem sono stati registrati dai cronometristi della FICR (Federazione Italiana Cronometristi), alla presenza dei Commissari della F. (NEWSAUTO)
Che ha portato il suo bolide lungo l’anello di Nardò. Il motore elettrico è asincrono, alimentato da batterie agli ioni di litio (QN Motori)
