Yamaha TMax 2022, il nuovo aggiornamento è ancora più sportivo
Caratteristiche che trovano sponda già dalla nuovissima scocca con un nuovo muso aggressivo con prese d’aria e appendici aerodinamiche sporgenti, oltre al doppio faro a LED, con indicatori di direzione integrati.
La parte posteriore ridisegnata, con luce a LED dal design a T, enfatizza le linee pulite e sportive
La novità, per quel che riguarda uno dei modelli più celebri di Iwata, presenta un design ancora più dinamico e snello e promette una guida ancora più sciolta e disinvolta anche in termini di sportività. (Corriere dello Sport.it)
Ne parlano anche altri media
Sulle nuove Yamaha MT-10 SP e MT-10 “standard” troviamo un nuovo scarico in titanio e condotti di aspirazione a sezioni trasversali e lunghezze diverse. Questa volta c’è di più, se fino a questo momento le SP hanno beneficiato di sospensioni pregiate, ma pur sempre meccaniche, la nuova Yamaha MT-10 SP è la prima naked della Casa a sfoggiare le semiattive. (Red-Live)
Google potrebbe utilizzare i Dati Personali per contestualizzare e personalizzare gli annunci del proprio network pubblicitario. Questa Applicazione. Lo strumento hardware o software mediante il quale sono raccolti e trattati i Dati Personali degli Utenti (crazywheels.it)
Spicca il nuovo parabrezza regolabile con presa d’aria centrale che riduce le turbolenze in velocità e (promette Yamaha) anche la rumorosità. La ciclistica vede al lavoro invece il classico telaio Yamaha in alluminio forgiato, forcella a steli rovesciati da 41 mm e monoammortizzatore,. (InSella.it)
Sempre più fedele al concetto di streetfighter, la nuda anabolizzata della casa giapponese si aggiorna nell’estetica, nella meccanica e soprattutto nell’elettronica, diventando ancora più affilata e prestazionale. (La Gazzetta dello Sport)
La MT-10 SP è dotata di un sistema di sospensioni a controllo elettronico Öhlins di ultima generazione e presenta il nuovo design con valvola a spola Le sospensioni anteriori e posteriori della nuova MT-10 SP combinano l’efficienza del design della valvola a spola con i ben noti vantaggi delle tecnologie NIX30 e TTX36. (Info Motori)
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