Renault ZOE: la terza generazione convince anche i più ostinati – VIDEO
In soli sette anni Renault porta ZOE alla sua terza generazione, quasi triplicandone l’autonomia e inoltre lavorando sempre di più sull’estetica.
Renault Zoe ci è piaciuta molto, ma l'auto elettrica non è per tutti e finché le strutture non staranno al passo coi tempi, forse è ancora presto per lanciarsi in questo vorticoso mondo.
È talmente precisa e brillante che, purtroppo, è facile superare il limite di velocità consentito (velocità massima 140km/h). (CiSiamo.info)
Su altre testate
NUOVA ZOE R135: Completamente nuova, più qualità, più connessa. Lo abbiamo detto e ridetto, la via dell’automotive, inteso come mobilità individuale, ecologicamente sostenibile, passa per l’elettrificazione. (Giornale Motori)
La nuova Zoe è arrivata alla sua terza generazione. E soprattutto mi ha fatto capire una cosa: il silenzio è un lusso. (Rolling Stone Italia)
Interni: facile confonderla con la Clio e…viva il riciclo. Guardatela bene, facile confondere gli interni di nuova Clio con quelli di Zoe 2020 non trovate? Vediamo quindi come la rinnovata Renault Zoe 2020 in questo primo contatto tra le strade che separano la splendida Matera dai borghi lucani, strade utili a misurare l’assetto e soprattutto il rendimento del nuovo motore R135. (Autoappassionati.it)
(askanews) - Nuova Renault Zoe allarga gli orizzonti oltre i confini cittadini per cui era stata pensata e si propone come valida alternativa anche per le medie percorrenze. Come in Lombardia dove il contributo è di 8mila euro per un prezzo finale della nuova Zoe di 11. (Il Sole 24 ORE)
Il Gruppo Renault vuole rafforzare il suo impegno di azienda pioniera e leader dell'economia circolare. (Ecoblog.it)
Potrebbe essere la soluzione di un problema futuro. Per navigare a questa velocità non servono neanche motori elettrici con tanti kW e batterie con grande autonomia. Nessun problema per il peso, i 2 motori elettrici pesano molto meno dei 2 motori a benzina di origine e i 278 kg delle batterie sono inferiori al peso del precedente serbatoio di carburante. (Motori360)
