Auto, effetto incentivi già finito? Il mercato resta positivo ma rallenta: +4,7% a luglio. Solo 4mila vetture elettriche vendute

Immatricolazioni pari a 124.806 unità con un incremento del 4,7% su luglio 2023. La quota di mercato di Stellantis scende al 28,1% e Fiat non è più il marchio più venduto in Italia: sorpassata da Toyota (Milano Finanza)

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Non è certo un dato rassicurante in un mercato che deve ancora recuperare più del 18% rispetto ai livelli ante-crisi del 2019 e ciò mentre nella piattaforma per gli incentivi all’auto varata il 3 giugno restano ancora fondi da utilizzare per il 69,8% dello stanziamento per auto ibride con emissioni da 21 a 60 grammi di CO2 al chilometro e il 41,4% dello stanziamento per le auto tradizionali con emissioni da 61 a 135 grammi di CO2 al chilometro. (Agipress)

ROMA – Cresce ancora il mercato dell’auto in Italia, con 124.806 immatricolazioni registrate nel mese di luglio, rispetto alle 119.247 dello scorso anno, segnando un incremento del 4,7%. Questo risultato positivo si riflette anche nel cumulato da gennaio, che ha evidenziato una crescita del 5,2%, con un totale di 1.011.259 unità. (la Repubblica)

Tale risultato porta il totale delle immatricolazioni nei primi sette mesi a 1.011.259 unità, segnando una crescita del 5,2% sullo stesso periodo 2023 (-18,2% rispetto a gennaio-luglio 2019). (EOS Sistemi avanzati scrl)

Il mese di luglio conferma l’andamento positivo del mercato automobilistico italiano, con un aumento delle immatricolazioni del 4,7%, e 124.806 nuove auto, rispetto alle 119.247 registrate a luglio dello scorso anno. (PneusNews.it)

Il mercato italiano dell’auto cresce a luglio (+4,7%), ma la quota delle vetture elettriche torna a calare e si attesta al 3,4% del mercato. Tale risultato porta il totale delle immatricolazioni nei primi sette mesi a 1.011.259 unità, segnando una crescita del 5,2% sullo stesso periodo 2023 (-18,2% rispetto a gennaio-luglio 2019). (Electric Motor News)

Guardando ai primi 7 mesi dell'anno, la crescita è del 5,2% pari a 1.011.259 auto immatricolate. Tuttavia, nonostante l'andamento positivo rispetto al 2023, il confronto con il periodo pre-pandemia è ancora negativo (-18,2% rispetto a gennaio-luglio 2019). (HDmotori)