Ducati Multistrada V2 S: guida rapida alle sospensioni semiattive [VIDEO]
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C'è chi ha già dimestichezza con i sistemi di regolazione elettronica delle sospensioni e chi ancora no. Considerando la grande apertura e varietà di clienti che possono essere attratti dalla nuova Ducati Multistrada V2 S abbiamo pensato che potesse per molti risultare utile qualche spiegazione in più sul funzionamento e soprattutto sull'utilizzo della tecnologia che ne equipaggia la ciclistica. Così durante il test anteprima abbiamo approfittato della presenza degli ingegneri Ducati per farci spiegare vari aspetti e in particolare abbiamo coinvolto il giovane e preparatissimo ingegnere di sviluppo Simone Franzetti per realizzare una guida rapida sul funzionamento del sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS). (Moto.it)
Ne parlano anche altre testate
Per il 2025 la Multistrada V4, la maxi crossover di casa Ducati , si aggiorna diventando ancora più turistica, confortevole e facile da guidare, ma non sacrifi cando le sue caratteristiche di sportività. (Tuttosport)
E pensare che la prima Multistrada ha segnato l’inizio di una nuova era per Ducati, ben 22 anni fa. Geniale nella conformazione e pure nel nome, entrambi azzeccatissimi, si è evoluta nel tempo, fino ad arrivare al proprio apice di tecnica e successo con la V4, una vera rubacuori tra gli appassionati di turismo, ma anche tra quelli più sportivi. (InMoto)
Test Ducati Multistrada V2 S: la più maneggevole di sempre (InMoto)

Si chiama ancora Multistrada V2, ma di quella precedente è rimasto ben poco, Ducati infatti ha rivoluzionato la sua crossover "d'ingresso" presentando un modello completamente nuovo da tutti i punti di vista. (inSella)
È tutta nuova la Ducati Multistrada V2, disponibile sin dal mese di gennaio 2025 anche nella variante S, dotata cioè di sospensioni elettroniche. Completamente riprogettata, ora sfrutta un bicilindrico a V di 90° da 890 cc e 115 Cv di potenza massima ovviamente omologato Euro 5+. (La Gazzetta dello Sport)
Con il modello 2025 Ducati rinnova profondamente la Multistrada V2, crossover bicilindrica dalla forte indole stradale. Gran lavoro dei tecnici Ducati anche sulla ciclistica: la nuova Multistrada pesa ben 18 kg in meno rispetto alla 2024, con vantaggi relativamente a maneggevolezza e agilità. (La Gazzetta dello Sport)