Ultimatum della Ue su Alitalia, quattro mesi per un vero rilancio

Qui entra in gioco il fattore discontinuità: se Ita sarà giudicata un nuovo soggetto, sarà Alitalia a dover rimborsare i soldi (che non ha) allo Stato.

A Roma, intanto, il ministro Giorgetti ha “ampliato” la squadra che gestisce l’amministrazione straordinaria di Alitalia

Strada percorribile solo se nel frattempo il governo avrà scritto un piano industriale adeguato che faccia ricadere la condanna solo su Alitalia. (La Repubblica)

Se ne è parlato anche su altri giornali

Allo stesso tempo sottolineiamo però che sarebbe bizzarro se, da dietro la safety car, Alitalia uscisse smontata in pezzi: la competizione del dopo-pandemia sarebbe finita prima ancora di cominciare”. (ferpress.it)

Infine, è tornata a manifestare interesse la società americana Usaerospace, che si è detta pronta a investire in Alitalia 1,5 miliardi di dollari L'ingresso di un esperto in diritto del lavoro mostra poi particolare attenzione al tema dell'occupazione e degli ammortizzatori sociali. (ilGiornale.it)

Fonti istituzionali fanno però notare che la decisione è stata presa per aiutare il commissario — che già conosce il dossier Alitalia — nei lavori che dovranno consentire al ramo «volo» della compagnia di transitare verso la newco Italia Trasporto Aereo. (Corriere della Sera)

Alle procedure competitive, però, deve essere ammessa anche Ita, che si presenterebbe in cordata con altri gruppi, riservandosi una quota di minoranza. Prime schiarite tra Roma e Bruxelles sul fronte Alitalia. (Milano Finanza)

L'obiettivo del governo è chiaro: andare avanti con il piano Ita e avere così una nuova compagnia di bandiera. "Su Alitalia risponderò dopo aver parlato con la collega Vestager", le parole di Giorgetti, durante la conferenza stampa sui vaccini col commissario Ue al mercato interno Thierry Breton. (IL GIORNO)

Partner stranieri sempre pronti per Alitalia. Ora, Draghi gode di buona reputazione a Bruxelles, visto il suo passato ruolo di presidente della BCE. (Money.it)