Motore PureTech: riconosciuta la garanzia fino a 10 anni, Stellantis corre ai ripari (e c’è anche una piattaforma per i rimborsi)
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L'articolo è stato aggiornato il 9/05/2025 Il motore 1.2 PureTech e 1.0L, utilizzato da anni su moltissimi modelli dei brand del gruppo PSA (oggi parte di Stellantis), è da tempo al centro di critiche per problemi di affidabilità, in particolare legati al deterioramento della cinghia di distribuzione. Dopo numerose segnalazioni e un crescente malumore tra gli automobilisti, Stellantis ha deciso di correre ai ripari, offrendo una garanzia estesa fino a 10 anni o 180.000 km (a seconda della soglia raggiunta per prima). (Automoto)
La notizia riportata su altre testate
Il motore 3 cilindri PureTech di Stellantis ha dato diversi problemi agli automobilisti a causa dell’usura prematura della cinghia di distribuzione in gomma a bagno d’olio che potrebbe causare gravi danni al motore (qui e qui per saperne di più). (alVolante)
Il gruppo Stellantis ha ufficialmente avviato la campagna di risarcimento per gli automobilisti colpiti dai noti problemi ai motori PureTech, nelle versioni da 1,0 e 1,2 litri. Tuttavia, solo il 60% delle domande presentate fino a oggi è stato accolto favorevolmente. (Automoto)
Questi propulsori, noti anche come motori EB, hanno mostrato nel tempo due criticità ricorrenti: consumo anomalo di olio e degrado prematuro della cinghia di distribuzione . I consumatori interessati possono accedere al servizio tramite il sito ufficiale stellantis-support. (Quotidiano Motori)
Ora però Stellantis ha lanciato una piattaforma di risarcimento online dedicata alla valutazione delle richieste di risarcimento da parte degli automobilisti europei. (newsauto.it)
Stellantis, il colosso nato dalla fusione tra PSA e FCA, ha deciso di affrontare i problemi legati ai motori PureTech con una strategia che punta su trasparenza e innovazione. (motori.it)
Ponendo la sicurezza e la soddisfazione dei clienti al centro dei suoi valori, Stellantis ha lanciato una piattaforma di risarcimento online per affrontare le preoccupazioni relative ai motori PureTech 1.0 e 1.2. (FormulaPassion)
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