Ottimi numeri per il mercato nel mese di aprile, la TRK allunga sulla GS

L’elettrico chiude il mese di aprile 2021 con 755 veicoli venduti e il quadrimestre con 2.798 mezzi

Nel mese di aprile 2021 sono stati immessi sul mercato complessivamente (ciclomotori + immatricolato) 31.638 veicoli.

Il solo mercato dei ciclomotori ha totalizzato 1.579 veicoli venduti, mentre scooter e moto hanno registrato rispettivamente 15.224 e 14.835 veicoli immatricolati.

Sommando i primi quattro mesi dell’anno ciclomotori, scooter e moto hanno immesso sul mercato 96.182 mezzi. (Motociclismo.it)

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SH 125 Mode con finanziamento in 24 mesi (TAN fisso 0,00%, TAEG MAX 13,22%) e rate da 68,75 euro NC750X finanziamento (TAN 0%; TAEG più ricorrente 6,67%) in 24 mesi (rate da 131,25 euro) e prima rata a 30 giorni. (Dueruote)

Le vendite totali sono state 31.638, significa un guadagno del 10,7% rispetto ad aprile 2019 quando venne registrato un +15% rispetto a dodici mesi prima. Le moto sono state 14.835 (+17,3%), gli scooter 15.224 (+7,1%) e i ciclomotori 1.579 (-8,4%). (Moto.it)

Rispetto ai primi quattro mesi del 2019 il mercato cresce del 10,2%. MERCATO ELETTRICO — L’elettrico chiude il mese di aprile con 755 veicoli venduti e il quadrimestre con 2.798 mezzi. Ad aprile il mercato complessivo (ciclomotori più immatricolato oltre 50 cc) ammonta a 31.638 unità. (La Gazzetta dello Sport)

Nei primi quattro mesi dell’anno ciclomotori, scooter e moto immettono sul mercato 96.182 mezzi. È un mese di aprile positivo per il mercato delle due ruote, anche se confrontato con il 2019 (aprile 2020 è stato un mese in cui tutti i negozi sono stati chiusi). (Motoblog)

In questo senso le due ruote interpretano anche i primi segnali positivi che vengono dagli indicatori macroeconomici – dichiara Paolo Magri, Presidente di Confindustria ANCMA, commentando i dati del mese di aprile - Il segno positivo del settore, tuttavia, non è scontato ma frutto di un impegno costante, perché le nostre aziende si devono quotidianamente confrontare con le difficoltà di un mercato ancora instabile e con problemi e costi di approvvigionamento, generati dalle dinamiche internazionali della logistica. (Dueruote)