Una Porsche 911 GT3 rincorre Sabine Schmitz, la regina del 'Ring: cattiva idea [VIDEO]

Tempo di lettura: 2 minuti. Seppur a pieno carico di passeggeri, provare a rincorrere la Bmw M5 (E39) di Sabine Schmitz mentre sta svolgendo le veci di Ring Taxi all’interno dell’Inferno Verde non è così tanto una buona idea.

Fatta questa doverosa premessa non mancano e non sono mancati piloti e gentleman driver che hanno pensato bene di cimentarsi nella guida, cercando di rincorrere la pilota tedesca lungo il temibile Green Hell. (Autoappassionati.it)

Ne parlano anche altre testate

In un’intervista rilasciata a Evo Magazine, il vicepresidente Porsche Motorsport e GT Cars, Frank Walliser, ha dichiarato che i carburanti sintetici (noti anche come eFuel) potranno rendere le auto equipaggiate con i classici motori a scoppio tanto ecologiche da essere paragonate alle auto elettriche. (Autoappassionati.it)

Porsche Cayenne E-Hybrid, la nuova batteria estende l'autonomia. FUORI DOMINA LA FIBRA DI CARBONIO. Porsche Cayenne Coupé Turbo by Mansory. La maggior parte del lavoro si è concentrato sullo stile della vettura. (Auto.it)

Lo hanno operato da .FAMIGLIA In famiglia l'amore per i motori nasce da papà Marco ex pilota soprattutto nella. Un brutto incidente al via e frattura di tibia a malleolo delladestra. Ultime Notizie dalla rete : Porsche gamba. (Zazoom Blog)

Porsche, secondo quanto emerso, prevede di riuscire a produrre 130mila litri di carburante sintetico entro il 2022. Oltre a Porsche anche altre aziende automobolistiche investono nei carburanti sintetici. (Alla Guida)

Se la Michelin realizzasse una Cup 2 R per la 918 Spyder, potrebbe girare più velocemente di questa nuova GT3. Questa nuova GT3 è anche la prima 911 stradale ad avere una sospensione anteriore a doppio braccio oscillante, derivata dall'auto da corsa 911 RSR (Automobilismo.it)

Con una velocità massima di 320 km/h (318 km/h con cambio Porsche PDK) è persino più veloce della precedente RS. Il potente propulsore dall’acustica impressionante viene utilizzato, praticamente senza alcuna modifica, anche nella nuova 911 GT3 Cup. (MEGAMODO)