Benefit auto aziendali, si fa strada l’ipotesi di un rinvio | Quattroruote.it

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È stato calcolato che la riforma del fringe benefit auto aziendale contenuta nella legge di bilancio per il 2025 - che dall’1 gennaio ha fatto aumentare il valore della retribuzione in natura, e quindi della tassazione a carico dei dipendenti e dei contributi a carico delle imprese sulle vetture a benzina e a gasolio - potrebbe provocare un crollo delle immatricolazioni di veicoli assegnati in uso promiscuo stimato tra il 30 e il 40% rispetto al 2024. (Quattroruote)
La notizia riportata su altri giornali
I fringe benefit sono regolati dall’articolo 51, comma 3, del Testo Unico delle Imposte sui Redditi (TUIR). (InvestireOggi.it)
