Yamaha XSR 700 my 2022, la "ribelle" si rifà il look

La luce posteriore presenta una forma tonda classica, garantendo nel contempo una visibilità ottimale grazie alla tecnologia LED.

Rivisto anche il layout del cruscotto: la strumentazione LCD è stata posizionata in una nuova posizione più avanzata per migliorare chiarezza e visibilità.

Gli indicatori di direzione a LED hanno una forma, il più possibile minimalista, ma garantiscono anche un'elevata visibilità. (inSella)

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Le consegne ai concessionari Yamaha inizieranno a partire da gennaio 2022. Arrivata nel 2019 la Yamaha Ténéré 700 si è subito imposta come una delle enduro stradali più apprezzate. (Moto.it)

La YZF-R6 GYTR è già equipaggiata con diverse componenti GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing), partendo dalla centralina Superstock programmabile e relativo cablaggio racing. Allo stesso tempo, il modello si sdoppia, perché la YZF-R6 verrà proposta in versione Race ma anche nella più completa e raffinata GYTR. (Moto.it)

Livrea Tech Black con forcelle dorate e assetto da gara, senza componenti da strada non essenziali. Race è esclusiva per la pista, senza componenti da strada e incentrata sulle alte prestazioni. (InMoto)

Look in contrasto. Leggerissima, con appena 190 kg di peso in ordine di marcia, XTribute monta un telaio in acciaio compatto e minimale. Yamaha rende omaggio a un classico delle due ruote: XT500 è pronta a rivivere nell’animo della XSR700 XTribute , che sarà svelata a Eicma 2021 in tutto il suo design celebrativo accompagnato da prestazioni e versatilità, nel segno della filosofia Faster Sons di Iwata. (InMoto)

La Ténéré 700 è da sempre un modello di grande successo, fortemente richiesto dai clienti di tutta Europa che amano questa moto Adventure agile e versatile. Grazie alle sue reali capacità fuoristrada, in sella alla Ténéré 700, migliaia di piloti hanno potuto soddisfare il loro desiderio di avventura e partire per lunghi viaggi su strada, rally e avventure estreme. (FormulaPassion.it)