DS 3 Crossback E-Tense: il fascino silenzioso dell'elettrica
La DS 3 Crossback mette da parte il motore termico in favore di un propulsore a emissioni zero da 136 CV alimentato da una batteria da 50 kWh.
Il progetto della DS 3 Crossback E-Tense parte dalla base che ha già visto nascere la 2008 elettrica e non solo (eCmp), ma che il marchio DS reinterpreta con canoni stilistici più personali e chic, volti ad attirare una clientela diversa alla ricerca di un'auto dalla personalità spiccata sia all'esterno che all'interno. (Motor1 Italia)
Ne parlano anche altre testate
Un impegno confermato nei fatti, grazie alla possibilità di guidare le versioni E-Tense (l'etichetta «elettrica» del marchio) dei primi modelli usciti dopo che DS ha conquistato – nel 2014 – la piena autonomia nell'ambito del gruppo francese. (Il Gazzettino)
rossback E-Tense rappresenta «l'altra faccia» della strategia di elettrificazione che nel 2025 porterà il brand più giovane della galassia Psa a produrre esclusivamente vetture a batteria. (Il Messaggero)
Lo charme francese su quattro ruote. La DS7 Crossback, ammiraglia del brand DS, racchiude ed esalta la filosofia alla base della nascita del marchio, “costola“ partorita da Citroen nel 2015 con l’obiettivo di mettere su quattro ruote la cultura del lusso alla francese. (Automoto.it)
I francesi di PSA hanno il loro brand premium, che ricorda nel nome le storiche ma ancora oggi modernissime Citroen DS; oggi la produzione è di due soli SUV, ma con offerte interessanti in scadenza il 30 novembre, come ad esempio il finanziamento Style Drive sulla grande DS 7 Crossback Business, motorizzata con il diesel BlueHDi da 130 CV e con cambio automatico. (Motor1 Italia)
Nonostante fuori la nuova DS 3 Crossback non sia un gigante, dietro si sta piuttosto comodi. TEST DRIVE NUOVA DS 3 CROSSBACK 2020. SU STRADA. L’abitacolo della nuova DS 3 Crossback 2020 è accogliente, anche nella zona posteriore. (Fleet Magazine)
DS 7 CROSSBACK E-Tense 4x4 Suv ibrido con 58 km di autonomia. DS 7 Crossback E-Tense 4x4 è un SUV ibrido plug-in premium con 58 chilometri di autonomia in modalità zero emission (ciclo Wltp), che offre 300 cavalli e 4 ruote motrici. (Panorama)
