EasyJet-Airbus, intesa per la ricerca sugli aerei ibridi
di Redazione. La compagnia aerea easyJet ha annunciato che sara' la prima al mondo a raggiungere la neutralita' del carbonio per i suoi voli e ha annunciato una partnership di ricerca con Airbus sull'aereo ibrido.
Misure, spiega, che sono temporanee in attesa dello sviluppo di tecnologie in grado di pilotare aeromobili ibridi o elettrici.
Il gruppo britannico inizialmente sottoscrivera' i sistemi di "compensazione del carbonio", che gli consentiranno di realizzare progetti ecologici e compensare le emissioni di CO2 dei suoi voli. (Telenord)
Ne parlano anche altri giornali
A partire da oggi easyJet diventa la prima grande compagnia aerea a volare a zero impatto di CO2. Identico record a Venezia, Napoli e Olbia, tale da aver consentito di superare per la prima volta quota 20 milioni di passeggeri sul territorio nazionale. (malpensa24.it)
editato in: da. La compagnia aerea easyJet ha siglato un Memorandum of Understanding (MoU) con Airbus per l’avvio di un progetto comune di ricerca su aerei ibridi ed elettrici. La compagnia collabora anche con Rolls Royce e Safran per lo sviluppo di nuove tecnologie in grado di ridurre, all’origine, le emissioni di anidride carbonica prodotte dai voli aerei. (SiViaggia)
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Il gruppo britannico inizialmente sottoscriverà i sistemi di «compensazione del carbonio», che gli consentiranno di realizzare progetti ecologici e compensare le emissioni di anidride carbonica dei suoi voli. (The MediTelegraph)
L'utile pretasse per l'anno fiscale 2019 di easyJet è sceso del 3,4% e le prenotazioni per il primo semestre 2020 sono leggermente in crescita rispetto a quelle dello scorso anno. Ci si aspetta inoltre che l'utile pretasse rettificato per l'anno fiscale 2020 sara' nella parte alta del range previsto in precedenza, tra 420 e 430 milioni di sterline. (Italia Oggi)
Alcuni dati sull’impatto del trasporto ereo. I dati, oggettivi, dell’impatto del trasporto aereo su ambiente e cittadini è evidente: ecco alcuni dati raccolti nel rapporto. Trasporto aereo e impatto ambientale: a che punto siamo? (Green Planner)
