Gigafactory, sfida interna…"

L’Italia s’è destata con l’annuncio della Gigafactory di Stellantis che dovrà essere realizzata a Termoli. Ma non sono escluse altre nazioni: in particolare Belgio e Croazia (ove ci sono impianti di produzione auto ‘standard’ o costruttori interessati). Altri 80-120 miliardi andranno spesi entro il 2040 nella Ue per creare la rete dei punti di ricarica“. Sarà necessario investire e pianificare con attenzione per non consegnare il monopolio dell’automotive alla Cina, vera e propria potenza mineraria Nel 2040 in Europa… Leggi

Sono i nuovi sistemi “flat and flush” (letteralmente “piatto e a filo”) realizzati a Londra dalla startup Trojan Energy. 150 colonnine di ricarica “invisibili” per i londinesi. (Rinnovabili.it) – La colonnine di ricarica auto? Il sistema è stato progettato dalla startup Trojan Energy con il contributo di Disability Rights UK. A darne notizia è la stessa Trojan Energy, annunciando l’installazione delle prime 5 unità in Mortimer Road, nel quartiere londinese di Brent Punti di ricarica elettrica a scomparsa… Leggi

Dalla Regione un finanziamento da 200mila euro per Parabiago per nuove postazioni per la ricarica delle auto elettriche. Il finanziamento ottenuto ci permette di coprire i costi degli interventi al 100%, ovvero senza gravare sulle casse comunali e sulla collettività». Inoltre, questi interventi ci permetteranno contribuire in modo determinato ad incentivare l’utilizzo delle auto elettriche, nonché alla promozione del risparmio energetico per una sempre… Leggi

Dicembre si avvicina, e con esso anche il Salone dell’Auto di Los Angeles. Tra le tante novità di prodotto che verranno presentate in anteprima mondiale nella cornice della kermesse statunitense c’è anche il SUV Ocean marchiato Fisker, che farà il suo debutto in versione di produzione ispirata al prototipo svelato di recente. Leggi anche: Fisker annuncia uno schermo centrale ‘rivoluzionario’. Alla produzione del nuovo Ocean ci penserà Magna, che ordinerà il via alle operazioni in un impianto in Austria a partire dal novembre 2022. Leggi

Abbonamento o ricarica singola, il costo ricarica aumenta sulle colonnine veloci (es. E’ una domanda ancora molto diffusa per via di alcuni giusti dubbi, quella del reale costo di ricarica per un’auto elettrica oggi in Italia. Anche in questo caso, mediamente, il costo di ricarica auto elettrica aumenta se la potenza disponibile è superiore Soprattutto però il costo ricarica auto elettrica sulle colonnine aumenta insieme alla potenza e velocità delle stesse. Leggi

Il risultato non può che essere un crollo delle elettriche, a braccetto con la picchiata delle termiche, delle ibride tutte, incluse le plug-in Picchiata elettriche in arrivo. Purtroppo non è stato rafforzato l’ecobonus (4.000 euro e 6.000 rispettivamente per gli acquisti di BEV senza e con rottamazione di auto fino a euro 4). Che crescono rispettivamente del 217,68% e del 201% rispetto alle vendite registrate a luglio dell’anno scorso. Leggi

Con il rifinanziamento degli incentivi statali, l’incidenza del parco circolante elettrificato in Italia è potenzialmente stimabile in un nuovo aumento. E quanto, in previsione, inciderà una sempre maggiore potenza richiesta alle stazioni di ricarica per sopperire alle necessità essenziali di spostamento (appunto: autonomia e tempi brevi di allaccio alla rete)? E nella prima metà del 2021 hanno confermato il rispettivo ottimo stato di salute. Leggi

Chi si unirà alla famiglia elettrica di questa start-up, potrà essere coinvolto nel processo di installazione delle colonnine, proponendo dove installarle in base alle proprie esigenze e preferenze. Ormai lo hanno capito anche i sassi: senza colonnine di ricarica per le auto elettriche non si va da nessuna parte. La lamentela principale e più comune degli utenti "elettrici" è quella dei disservizi dovuti a colonnine vandalizzate, bloccate, in manutenzione o non funzionanti Usando termini… Leggi

3 mila euro il supporto per gli acquisti di auto a benzina, 4mila per le ibride, 5mila per le elettriche. Al momento in regione sono presenti 300 colonnine per la ricarica delle elettriche, in previsione oltre 700 nuove installazioni entro il 2022. Gli ecoincentivi spingono gli acquisti di auto ibride ed elettriche. In FVG le colonnine per la ricarica dalle attuali trecento entro un anno saliranno a mille. Leggi

[Notizie in tempo reale su notiziediprato.it] Prorogato il pieno di elettricità gratuito nelle tre stazioni di Montemurlo, Oste e Bagnolo. L'assessore alla mobilità Giuseppe Forastiero:«Un incentivo alla promozione di una mobilità sostenibile» Leggi

editato in: da. La tenuta della rete di distribuzione di corrente elettrica in Gran Bretagna è messa a rischio dalla ricarica di milioni di veicoli a zero emissioni in contemporanea, il pericolo di black-out in alcune parti del Regno Unito infatti sarebbe molto alto. Le operazioni di ricarica di veicoli elettrici dovrebbero essere semplici, economiche e comode per tutti, a prescindere dal luogo in cui vivono o altri fattori. Leggi

Questa mattina alla presenza del sindaco Fabrizio Ciarapica e del consigliere regionale Pierpaolo Borroni è avvenuto il taglio del nastro Ci pensa Autobella sas (Foto). CIVITANOVA - Goffredo Benedetti, pioniere del metano in città, ha inaugurato il primo punto per la ricarica di vetture elettriche. Una scelta di vita quella della famiglia Benedetti e del capostipite Goffredo che, iniziata quasi 50 anni, non dà segni di stanchezza. Leggi

Sono arrivate tantissime manifestazioni di interesse da parte di imprenditori che intendono installare, presso le proprie attività, le nostre colonnine di ricarica destinate ai veicoli elettrici». «Le colonnine Gewiss sono state scelte quale soluzione di punta per il programma GASGAS» conferma Vigilanti, «non solo per versatilità e affidabilità del prodotto, ma anche per l’elevato standard del servizio di assistenza tecnica di Gewiss sul territorio» Una pioggia di richieste. Leggi

Il Politecnico ipotizza una potenza media di ricarica di 100 kW per le colonnine fast in corrente continua LA RETE NON REGGE ALLA POTENZA - Per la potenza il discorso è più critico e, diciamolo subito, così com'è la rete italiana non reggerebbe alla potenza richiesta dalla ricarica di milioni di auto elettriche. Lo studio ipotizza che nel 2030, secondo lo scenario “moderato”, circoleranno 4,8 milioni di auto elettriche: esse consumerebbero 8,4 TWh all’anno, pari a circa il 2,6% del totale… Leggi

C’è chi parla di una scelta logica, avvalorando la tesi dell’elettrico che rappresenta il futuro della mobilità green, e chi invece contesta aspramente questa decisione, parlando di un vero e proprio suicidio. L’effettiva sostenibilità ambientale delle auto elettriche è uno dei temi che continua a tenere maggiormente banco, soprattutto dopo che l’Unione Europea ha annunciato lo stop alla vendita di auto equipaggiate con motore termico a partire dal 2035. Leggi