Inoltre, per i prossimi mesi si teme l'influenza negativa dell'epidemia del Coronavirus che sta bloccando buona parte delle attività del Paese. Tuttavia, accanto a molti segni negativi c'è anche quello positivo delle auto ibride. Il mercato auto Italia 2020 non è partito molto bene e nel mese di febbraio ha fatto segnare un importante calo. Questo segmento di mercato a febbraio, infatti, è salito del 90% e, adesso, può contare su di una quota complessiva dell'11%.
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Superato il limite imposto dalla tariffa, il costo unitario si attesta rispettivamente a 0,417 euro/kWh e 0,375 euro/kWh. Le poche auto ibride plug-in che permettono la ricarica in corrente continua possonon invece optare per le colonnine "DC" da 50 kW, fino ad arrivare a quelle da 120 kW come le stazioni Supercharger disponibili per le vetture Tesla o le Ionity. Al momento sono pochissime le ibride plug-in che le possono utilizzare, in pratica solo le Mercedes A 250 e, B 250 e, oltre alla GLE 350 de 4MATIC, sia SUV…
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