Agli attivisti No Tav non va proprio giù che dopo tutte le promesse del M5S domani Telt possa decidere di indire le gare d'appalto per l'opera ferroviaria. E se la prendono con il povero Toninelli, che cerca solo di prendere tempo
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Il TAV si farà. Il governo non bloccherà alcuna opera. Se ci fosse un borsino della Torino-Lione, oggi questo aprirebbe in rialzo. Le certezze che avevano galvanizzato il popolo NO TAV d...
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Sul mercato il 32 per cento del capitale dell’hub di Orbassano, nel quale in caso di conferma della nuova linea ferroviaria dovrebbero partire i...
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Roma Toninelli al contrattacco. Il ministro dei Trasporti alza la voce sulla Tav, dopo le polemiche degli ultimi giorni e le schermaglie tra lui e il professor Pierluigi Coppola sull'analisi costi-benefici dell'Alta velocità, e rievoca l'ombra dei poteri forti, in grado di propalare a mezzo stampa…
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Il Fatto Quotidiano: martedì Telt decide sul bando per il tunnel di base e il ministero delle infrastrutture Toninelli ha deciso di non opporsi per ora in attesa della decisione della politica. Ma c'è un problema grosso come una ferrovia che il ministro non ha considerato
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Roma - «Nei giorni scorsi la grande stampa pro-Tav ha sparacchiato numeri a casaccio, dai 3-400 milioni fino addirittura a 2,4 miliardi di presunti benefici del progetto, collegan
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In questi giorni, a causa delle polemiche sulla Tav, l'analisi costi benefici, tecnica di valutazione finora conosciuta solo da pochi addetti ai lavori, è diventata oggetto di pubblico dibattito: il risultato è, però, pericoloso, perché la confusione può
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"Nei giorni scorsi la grande stampa pro-Tav ha sparacchiato numeri a casaccio, dai 3-400 milioni fino addirittura a 2,4 mld di presunti benefici del progetto, collegandoli, in alcuni casi, all'appunto inviato dal professor Pierluigi Coppola a chiosa della analisi costi benefici redatta dal gruppo…
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Il ministero dei Trasporti ha accusato i grandi giornali pro Tav di aver pubblicato dei numeri falsi sulla Torino Lione.
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(ANSA) - TORINO, 15 FEB - "L'analisi costi-benefici certifica che la Torino-Lione è inutile e costosa, come diciamo da sempre; se come speriamo l'opera non si farà, crediamo si debba valutare una amnistia per tutti i reati ci ci sono stati contestati in questi anni, dal momento che ci siamo…
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Cosa resterà dell’esperienza di governo tragicomica del M5S? Un grande buco nei già fallimentari conti dello Stato e la consapevolezza che al peggio non
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L'analisi costi-benefici certifica che la Torino-Lione è inutile e costosa, come diciamo da sempre; se come speriamo l'opera non si farà, crediamo si debba valutare una amnistia per tutti i reati ci ci sono stati contestati in questi anni, dal momento che ci siamo adoperati per evitare un danno al Paese"...
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