Nonostante la chiusura del +3,4% nel 2019, il mercato dei veicoli commerciali continua a tenersi su numeri bassi, mentre segni negativi hanno riguardato sia il comparto dei veicoli industriali (-7,8%) che quello dei rimorchi e semirimorchi (-7,1%). Nel comparto automotive in Italia a marzo registriamo un calo dell’85% rispetto allo stesso mese del 2019, con una perdita stimata di circa 350mila auto tra marzo ed aprile, rispetto a dodici mesi fa”.
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Al trend negativo si aggiunge anche quello del mercato degli autobus (-5%). Uno scenario, del tutto preoccupante che per questo 2020 potrebbe aggravarsi maggiormente a causa della crisi dovuta al Covid-19 sulla quale al momento è difficile fare una previsione. Nel comparto automotive in Italia a marzo registriamo un calo dell’85% rispetto allo stesso mese del 2019, con una perdita stimata di circa 350.000 auto tra marzo ed aprile, rispetto a dodici mesi fa".
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“Quella che è garantita al momento dal decreto è solo l’assistenza”, ha precisato Crisci,”per il resto anche le concessionarie sono off-limits”. La serrata dei concessionari, prevista dal decreto governativo, ha provocato un crollo senza precedenti delle vendite di auto. I dati ufficiali del mercato dell’auto di marzo arriveranno domani, ma l’anticipazione del Presidente dell’UNRAE Michele Crisci rivela già quindi la drammaticità del quadro.
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Il Ministero diffonderà mercoledì i dati sulle nuove immatricolazioni e l’UNRAE terrà una conferenza stampa per delineare gli scenari italiani per il 2020. Secondo la tedesca Scope Ratings nell’Europa occidentale l’anno si chiuderà con 3 milioni di auto vendute in meno. Vale a dire fino e forse oltre 3 milioni di auto in meno. Per ciascuna regione tra Cina, Nord America ed Europa, la LMC ha stimato 3 milioni di auto in meno.
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«Quella che è garantita al momento, come previsto dal decreto - precisa Crisci - è solo l’assistenza. Al trend negativo si associa anche il mercato degli autobus (-5%). Nel comparto automotive in Italia a marzo registriamo un calo dell’85% rispetto allo stesso mese del 2019, con una perdita stimata di circa 350mila auto tra marzo ed aprile, rispetto a dodici mesi fa». «Non ci siamo trovati mai prima d’ora in una situazione del genere.
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CONCESSIONARI IN SOFFERENZA - È una situazione a dir poco inquietante quella descritta in queste ore dal presidente dell’Unrae, che anticipa i dati che usciranno domani in via ufficiale. DIFFICILE FARE PREVISIONI - Sempre in queste ore l’Unrae ha diffuso il quadro statistiche 2019 quando, a dispetto del periodo poco favorevole, il settore auto aveva messo a segno un + 0,3%, rispetto all’anno precedente.
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Numeri drammatici ma che sono frutto di una situazione senza precedenti causata dalla pandemia da Coronavirus che sostanzialmente ha paralizzato il settore auto in Italia nella sua complessità. Secondo quanto raccontato da Michele Crisci, presidente dell'UNRAE, l'Unione nazionale rappresentanti autoveicoli esteri, il calo sarà nell'ordine dell'85% rispetto allo stesso mese del 2019. Questa situazione certamente molto problematica del mercato auto Italia arriva in un momento in cui il…
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L’impatto dell’emergenza Coronavirus sul mercato dell’auto si fa pesante. Come anticipato da UNRAE, nel mese di marzo si sta registrando un calo dell’85% rispetto allo stesso mese del 2019, con una perdita stimata di circa 350.000 veicoli rispetto a marzo 2019. “Quella che è garantita al momento dal decreto è solo l’assistenza”, ha precisato Crisci,”per il resto anche le concessionarie sono off-limits”.
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Gli approvvigionamenti quotidiani scarseggiano o vengono a mancare, le imprese industriali del settore automotive stanno rischiando un sostanziale blocco produttivo: la situazione sta mettendo in ginocchio l’intero sistema economico italiano. Ma per l’auto per ora non va. C’è un’evoluzione digitale e tecnologica che sta segnando un’impennata delle vendite dei beni online, dice Crisci. Nel comparto automotive in Italia a marzo registriamo un calo dell’85% rispetto allo stesso mese del 2019, con una perdita stimata di circa 350.000 auto…
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