Video: il performante Skyactiv-G…"

Per riuscirci, lo Skyactiv-G da 150 CV si avvale di tecnologie particolarmente efficaci e sofisticate: come il sistema di disattivazione dei cilindri, e il sistema Mazda Mild Hybrid. La Mazda CX-30 motorizzata con il 2.000 Skyactiv-G da 150 CV è disponibile con trazione anteriore oppure integrale i-Activ AWD, sia con cambio manuale, sia con cambio automatico. Quest'ultimo lavora attraverso il recupero dell'energia in fase di decelerazione, e mediante un motore elettrico che assiste il motore… Leggi

Altro aspetto da considerare è il fatto che l’energia elettrica disponibile è ancora in parte maggioritaria prodotta da fonti fossili. La MX-30 ha un motore, fornito dalla Hitachi, da 107 kW e 270,9 Nm (sic!) La strumentazione è digitale con l’head-up display, ma le indicazioni sono di tipo analogico anche per lo stato di ricarica della batteria e per la sua temperatura, mai visto su un’auto elettrica. Leggi

Ulteriori ottimizzazioni, riguardano un'attenta progettazione di pistoni e un sistema di raffreddamento e lubrificazione particolarmente efficienti. La Mazda CX-30 con lo Skyactiv-G 2.0L da 150 CV VIDEO. Disponibile per Mazda3 e Mazda CX-30 il nuovo motore ibrido Skyactiv-G 2.0L da 150 CV si inserisce perfettamente nella logica del marchio giapponese di ricercare soluzioni che sappiano coniugare, da un lato, rispetto per l'ambiente ed efficienza nei consumi, dall'altro, performance entusiasmanti e piacere di guida… Leggi

Optionals. Vernice metallizzata, Retrovisore interno fotocromatico, SensorI luce/pioggia, Sensori di parcheggio posteriori, Airbag frontali (guidatore e passeggero), Volante multifunzione rivestito in pelle, Cambio manuale a 6 marce, Sensore pressione pneumatici (TPMS), Trip computer, Climatizzatore automatico, Kit riparazione pneumatici, SKYACTIV Technology, Immobilizer, Mazda Push Button di avviamento del motore, Smart Key, Maniglie esterne in tinta carrozzeria, Pomello leva del cambio e… Leggi

Mazda e l’elettrico. Mazda MX-30 apre un capitolo nuovo nella storia della Casa. Sostenibilità. Ogni caratteristica della MX-30 in termini di piacere di guida, sensazioni al volante, design e qualità percepita è inconfondibilmente Mazda ma con una ulteriore consapevolezza ecologica. Fedele al DNA di Mazda che pone al centro il piacere di guida nel pieno rispetto dell’ambiente. Mazda MX-30, la prima vettura 100% elettrica della Casa, è stata svelata alla stampa italiana all’Hotel Gran Melià Villa Agrippina di Roma Leggi

L’auto utilizza poi ammortizzatori HSD, gommini delle sospensioni Powerflex, barre antirollio maggiorate e rinforzi nella scocca per supportare una maggiore potenza. Una in particolare: la Supra del famoso Daigo Saito, eroga circa quattro volte la potenza della MX-5. Ci hanno inviato il tracciato con un giorno di anticipo, così ho preparato la pista prima del giorno della gara e mi sono esercitato. Leggi

LEGGI ANCHE Auto elettriche: come installare una wallbox in spazi privati e in condominio. Come va la Mazda MX-30 — Un’auto elettrica? Il target previsto da Mazda è la famiglia che ha bisogno di una seconda auto da utilizzare negli spostamenti in città. Un crossover elettrico diverso da tutte le altre proposte fiorite in questo periodo. Alessandro Pinto. Dici Mazda e a tutto pensi tranne che ad un’auto elettrica. Leggi

pericolo uscita parcheggio (RCTA), Sistema di mantenimento della carreggiata (Lane-keep Assist System), Strumentazione centrale digitale con display da 7", Sistema di controllo automatico fari abbaglianti (HBC), Interfacce Apple CarPlay - Android Auto, Chiusura centralizzata con telecomando e chiusura automatica in movimento (ADL), Sistema di assistenza alla partenza in salita (HHL - Hill Hold Assist), G-Vectoring Control Plus (GVC-Plus), Videocamera posteriore di ausilio… Leggi

Tanta tecnologia per tutelare l'ambiente ed i consumi ma anche un design innovativo ed un livello di comfort da prima fascia. La Nuova MX-30 è la prima Mazda full electric creata con il manifesto obiettivo di rappresentare una grande novità nel comparto delle auto elettriche, grazie alla nuova batteria agli ioni capace di ridurre la produzione di CO2. L'iniziativa segue la logica della casa produttrice che valorizza il mondo virtuale e le sue esperienze , applicando così questa logica anche alla Mazda MX-30. Partendo da questo… Leggi

La maggior potenza a disposizione rispetto all'analoga motorizzazione da 122 CV, garantisce performance muscolari, senza incidere sui consumi: sulla CX-30, con cambio manuale e 2 ruote motrici, consente una velocità massima di quasi 200 km/h (198 km/h il dato dichiarato) e di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 8,8 secondi. Per riuscirci, lo Skyactiv-G da 150 CV si avvale di tecnologie particolarmente efficaci e sofisticate: come il sistema di disattivazione dei cilindri, e il sistema Mazda Mild Hybrid. Leggi

Questi dati mettono in risalto la natura elastica del motore sempre disponibile e comunque valido per la vita di tutti i giorni. Famoso per le sue conversioni con turbocompressori dal 1990, BBR, tuner inglese specializzato nel "pimpare" le Miata, annuncia l'arrivo di un kit per tutti le Mazda MX-5 (NC) da 2,0 litri dal 2005 al 2015. Oltre 230 Nm sono disponibili tra 4000 e 6000 giri, con oltre 203 Nm disponibili già disponibili da 3000 giri fino al limitatore che arriva a 7800… Leggi

La nuova Mazda MX-30 sarà nelle concessionarie italiane da settembre, ma i preordini sono già aperti grazie agli eventi di presentazione virtuale organizzati durante le scorse settimane. Mazda ha scelto bene, anche stavolta, i tempi e i modi per presentare il primo esemplare giunto in Italia del nuovo crossover elettrico compatto MX-30. «MX-30 è una dichiarazione di intenti — spiega l’Ad di Mazda Italia, Roberto Pierantonio —, è l’unica auto elettrica con Dna Mazda: qui la tecnologia elettrica diventa Jinba… Leggi

Mazda MX-30 è la prima elettrica del marchio giapponese, un nome che potrebbe suonare strano a chi conosce la gamma dato che i SUV sfruttano tutti la sigla CX. Della serie: se sono sopravvissuto con Smart EQ ed e-Up, probabilmente sopravvivrei anche con MX-30 e i suoi 160/240 chilometri. Configuratore Mazda MX-30. VIDEO BATTERIA, RICARICA E AUTONOMIA. Pensato come crossover elettrico cittadino, Mazda MX-30 non limita solamente la capacità della batteria, 35,5 kWh per il pacco di accumulatori agli ioni di litio… Leggi

Quello superiore è panoramico da 8,8” e si comanda solo attraverso la voce e la manopola sulla console a ponte. Il bagagliaio ha una capacità simile a quella della MX-30 (341 litri minimo), ma non c'è il portellone elettrico.La plancia ha un doppio schermo. Con le levette dietro al volante si possono selezionare 5 livelli di recupero che corrispondono ad altrettanti livelli di erogazione. Quello inferiore da 5” è invece a portata di dito e serve solo per la climatizzazione. Leggi

Purtroppo, non sembra che una trasmissione manuale sia nelle schede per la Mazda3 turbo. Infatti queste indiscrezioni derivano dalla documentazione ottenuta da Jalopnik, per gentile concessione di un anonimo rivenditore. Molto probabilmente però si tratterà di Mazda3 Turbo. Mazda ha presentato un teaser di pochi secondi invitando il pubblico ad una presentazione globale che si svolgerà l’8 luglio, ma senza fornire un singolo dettaglio del protagonista dell’evento. Leggi