Poi ci sono le quattro modalità di guida, che sciolgono le briglie (in crescendo) al cavallo selvaggio che domina la calandra Un successo che riguarda tutti i mercati, tanto che a Dearborn stanno ragionando sull'opportunità di aumentare la capacità produttiva, chip permettendo. Del resto, per fermare correttamente ventitré velocissimi quintali non si possono fare compromessi, ma c'è da dire che la Mach-E GT non ne fa in nessun campo.
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(Croazia) - Nel paesaggio tinto dai colori autunnali, la Mustang Mach-E GT è uno spettacolare lampo blu tra le sfumature ocra, giallo e arancione in cui si snodano le tortuose strade istriane scelte da Ford, per la prima presentazione dinamica della versione più prestazionale del Suv coupè a propulsione completamente elettrica. Come slanciata e proiettata verso il futuro è la versione guidata da Pula al Grand Park Hotel di Rovinj.
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Nuovi anche i gruppi ottici con fari full led anteriori e luci led posteriori. Le pinze fiammanti in tinta Colorado Red così come l’impianto frenante con dischi da 385 mm di diametro sono marchiati Brembo. Il propulsore eroga 487 Cv/358 kw, 860 Nm di coppia ed assicura una guida entusiasmante ed un’accelerazione da 0-100 km/h in 3,7 secondi La nuova Mustang Mach-E GT, dall’aggressiva verniciatura Cyber Orange, brilla al sole della Croazia in un anticipo dell’estate di San Martino
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La nuova Mustang Mach-E GT, dall’aggressiva verniciatura Cyber Orange, brilla al sole della Croazia in un anticipo dell’estate di San Martino. Il portellone apribile con movimento del piede scopre un bagagliaio posteriore da 402 litri per le necessità dei cinque passeggeri. Nuovi anche i gruppi ottici con fari full led anteriori e luci led posteriori. Il propulsore eroga 487 Cv/358 kw, 860 Nm di coppia ed assicura una guida entusiasmante ed un’accelerazione da 0-100 km/h in…
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La nuova Mustang Mach-E GT, dall'aggressiva verniciatura Cyber Orange, brilla al sole della Croazia in un anticipo dell'estate di San Martino. Il propulsore eroga 487 Cv/358 kw, 860 Nm di coppia ed assicura una guida entusiasmante ed un'accelerazione da 0-100 km/h in 3,7 secondi Nuovi anche i gruppi ottici con fari full led anteriori e luci led posteriori. Le pinze fiammanti in tinta Colorado Red cosi' come l'impianto frenante con dischi da 385 mm di diametro sono marchiati Brembo
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Cominciamo così, con numeri e emozioni, a parlare di una GT di razza. La Mustang Mach-E GT arriverà entro la fine dell’anno ad un prezzo di 74.500 euro, forte anche dei recenti riconoscimenti ottenuti: 5 stelle sia nei test Euro NCAP che Green NCAP E’ la Mustang Mach-E più potente. Innanzitutto, va detto che la soluzione del doppio propulsore elettrico (uno per asse) garantisce una trazione integrale puntuale quanto efficiente.
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Le pinze fiammanti in tinta Colorado Red così come l'impianto frenante con dischi da 385 mm di diametro sono marchiati Brembo. La Mustang Mach-E GT, dall'aggressiva verniciatura Cyber Orange, brilla al sole della Croazia in un anticipo dell'estate di San Martino. Il portellone apribile con movimento del piede scopre un bagagliaio posteriore da 402 litri per le necessità dei cinque passeggeri. Nuovi anche i gruppi ottici con fari full led anteriori e luci led posteriori.
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La Mustang secondo Matteo Valenza: il popolare YouTuber ha provato per Vaielettrico la Ford a batterie. La versione provata da Matteo più cara in assoluto (71.050 euro). Non stiamo parlando di un’auto qualunque: la versione provata da Matteo, la First Edition a trazione integrale, pesa più di due tonnellate (2.182 kg per la precisione). — Leggi anche: Tesla Model Y secondo Matteo La Mustang secondo Matteo: “Pressione sulla schiena”.
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Ford Mustang Mach-E GT su strada. Anche le specifiche del sistema di frenata e degli pneumatici della Mustang Mach-E GT sono uniche. Ford Mustang Mach-E GT al Goodwood Festival of Speed VIDEO. Foto Ford Mustang Mach-E GT. Potrebbero interessarti (anzi te li consiglio! Mustang Mach-E GT, batteria e autonomia. Il SUV elettrico sportivo Mustang Mach-E GT dispone di una batteria extended range da 88 kWh utilizzabili (98,7 effettiva) con un’autonomia totale che arriva fino a 500 km WLTP.
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a nuova Mustang Mach-E GT, dall’aggressiva verniciatura Cyber. Orange, brilla al sole della Croazia in un anticipo dell’estate di. San Martino. Nuovi anche i gruppi ottici. con fari full led anteriori e luci led posteriori. Le pinze fiammanti in. tinta Colorado Red cosi’ come l’impianto frenante con dischi da. 385 mm di diametro sono marchiati Brembo. Il propulsore. eroga 487 Cv/358 kw, 860 Nm di coppia ed assicura una guida.
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LEGGI ANCHE >>> Ford Mustang Mach-E 1400, drifting alle Isole Faroe: il video è mozzafiato. Ford Mustang Mach-1, il video del giro lanciato al Nurburgring. Ma la Mustang Mach-1 non è solo un concentrato di cavalli americani. Specifiche, queste, che le permettono di essere la Mustang V8 più performante tra i modelli della sua generazione. Insomma, precisa nelle curve e veloce nei rettilinei la Ford Mustang Mach-1, come dimostra il video del giro lanciato al Nurburgring…
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I passaruota sono in tinta con i colori della carrozzeria esclusivi per la Mach-E GT: Grabbel Blu e Cyber Yellow. Ford Mustang Mach-E GT, pregi e difetti — Piace: prestazioni, all’altezza del nome Mustang. Ford Mustang Mach-E GT: scheda tecnica — Powertrain: due motori elettrici; potenza 358 kW - 487 Cv; coppia 860 Nm; batteria 88 kWh, autonomia massima dichiarata 500 km La Mach-E GT arriverà nelle concessionarie italiane entro la fine dell’anno, ad un prezzo di partenza di 74.500 euro.
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Tra le varie modalità di guida disponibili, chi sceglie Mustang Mach-E GT può anche scoprire la Untamed Plus, che scatena tutta la potenza del propulsore e non solo: la modalità consente anche di “ascoltare” il rombo – registrato –dell'endotermico V12. Ascolta la versione audio dell'articolo. 2' di lettura. Non ha un motore a combustione che romba sotto al cofano, come la famosa primogenita, ma assicura comunque piacere di guida, emozioni e adesso, con la versione GT, anche una guida…
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Perché di fronte a Ford Mustang Mach-E GT i dubbi vengono e sono pure tanti. Che se avessero deciso di fare questa Mustang Mach- E con un motore tradizionale, Ford sarebbe stata travolta dal successo di vendite. Dotata di una batteria extended range da 88 kWh (utilizzabili) di serie, la Mustang Mach-E GT consente una guida sportiva, con un’autonomia fino a 500 km tra una ricarica e l’altra E' tutto sotto quel cofano di Mustang Mach-E GT e con la coppia di 860 Nm a disposizione, un valore mostruoso per qualsiasi altra…
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Il nuovo SUV elettrico si aggiudica le cinque stelle nei test Euro NCAP e Green NCAP, la nuova Ford Mustang Mach-E è un tripudio di tecnologia e sicurezza. Un punteggio elevato da parte dell’autorità indipendente per la sicurezza dei veicoli, l’auto elettrica firmata dalla Casa dell’Ovale Blu totalizza una serie di risultati incredibili. Ford Mustang Mach-E: doppio riconoscimento nel campo della sicurezza e sostenibilità ambientale.
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