Volkswagen: "L'era delle case…"

Mentre le auto elettriche e le auto a guida automatica faranno miracoli per ridurre l’inquinamento atmosferico e aumentare la sicurezza. Il 2020 potrebbe vedere cambiamenti sismici all’interno del settore. Ha aggiunto: “L’era delle case automobilistiche classiche è finita“. VW potrebbe risparmiare denaro con le sue operazioni in Germania, ha detto Diess. Le case automobilistiche sono in difficoltà e la loro futura sopravvivenza finanziaria potrebbe essere in pericolo. Leggi

Luca Bedin, 53 anni, lascia la direzione della divisione Volkswagen Veicoli Commerciali – posizione che ha ricoperto per 6 anni – per guidare il reparto Group Operations di Volkswagen Group Italia. Fabio Di Giuseppe, 44 anni, è il nuovo brand manager di Volkswagen Veicoli Commerciali. Entrambi i ruoli fanno parte del Comitato di Direzione di Volkswagen Group Italia e riportano quindi direttamente a Massimo Nordio… Leggi

Abitacolo da sette posti. Il prototipo protagonista delle foto sfoggia una pesante camuffatura mimetica che cela completamente il design definitivo della SMW. Il Costruttore teutonico sta testante sulle strade innevate della Svezia un inedito SUV di grandi dimensioni dedicato al mercato cinese. Due motori a benzina. Per quanto riguarda la meccanica, la gamma della Volkswagen SMW al momento del lancio sarà composta da due differenti motorizzazioni. Leggi

È il monito che ha lanciato oggi l’amministratore delegato del gruppo tedesco, Herbert Diess, parlando ai vertici del management al termine di una riunione del board. Secondo l’ad la Volkswagen deve passare da essere un produttore di veicoli ad essere un creatore di dispositivi per la mobilità. «La vera grande domanda è se ci stiamo muovendo abbastanza in fretta - ha detto Diess - Se continuano alla velocità attuale, sarà tutto molto difficile». Leggi

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Auto, tra l'altro, sempre più piene di elettronica, di servizi e di contenuti digitali e sempre più connesse. LEGGI ANCHE Auto elettriche VW leader solo se.... ID.3, QUANDO? Ma questo, per ammissione del suo stesso Ceo, non basta a garantirle di essere leader mondiale anche domani, quando il mercato chiederà auto elettriche e non più termiche. Per rendere ancora più chiara la questione, sempre secondo Reuters, Diess avrebbe detto chiaramente che se VW non si sbriga con il piano di elettrificazione farà la… Leggi

Si tratta di Guoxuan High-tech Co Ltd, attraverso cui il gruppo tedesco potrebbe diventare il primo produttore straniero di auto in Cina. Il piatto è particolarmente goloso, perché servirà a Volkswagen per approvvigionare più facilmente la produzione dei veicoli destinati al mercato asiatico. Entro il 2025, infatti, il produttore di Wolfsburg ha intenzione di invadere il mercato cinese con 1,5 milioni di auto elettriche… Leggi

Entrambi i ruoli fanno parte del Comitato di Direzione di Volkswagen Group Italia e riportano quindi direttamente a Massimo Nordio, Amministratore Delegato dell’Azienda. Giro di poltrone in Volkswagen Group Italia: dal primo gennaio 2020 Fabio Di Giuseppe è il nuovo Brand Manager di Volkswagen Veicoli Commerciali, Luca Bedin va alla guida del reparto Group Operations, mentre Giovanni Tauro è il nuovo Direttore Marketing marca Volkswagen. Leggi

Fabio Di Giuseppe, per quattro anni nel ruolo di Direttore Marketing di Volkswagen e con una profonda esperienza nel business dell’auto, ha assunto l’incarico di Brand Manager Volkswagen Veicoli Commerciali. Giovanni Tauro. Volkswagen Group Italia ha annunciato tre nuove nomine ai vertici dell’azienda. Riporterà ad Andrea Alessi, Direttore di Volkswagen Italia. Giovanni Tauro, in precedenza Direttore Network & Customer Interaction del marchio Volkswagen, è stato scelto come Direttore Marketing di… Leggi

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Stretta in arrivo anche per le risorse dedicate alla unità di servizi di mobilità MOIA. ", ha detto Diess ai dirigenti Volkswagen. Dobbiamo accelerare la trasformazione per evitare la stessa sorte di Nokia, che ha perso il dominio nel mercato dei cellulari a favore di Apple. La sfida da vincere. Secondo il manager di Wolfsburg, Volkswagen dovrà passare nei prossimi anni dall'essere un costruttore di veicoli a produttore di dispositivi mobili, affrontando probabilmente la sfida più difficile nella sua storia. Leggi

Dal 16 gennaio 2020, Luca Bedin è alla guida del reparto group operations di Volkswagen Group Italia, consociata italiana del Gruppo Volkswagen. Fa parte del Comitato di direzione di Volkswagen Group Italia e riporta, quindi, direttamente a Massimo Nordio, amministratore delegato dell’azienda. Luca Bedin, 53 anni, lascia la direzione della divisione Volkswagen Veicoli Commerciali (ora sotto la supervisione di Fabio Di Giuseppe), posizione ricoperta per 6 anni. Leggi

Luca Bedin lascia la direzione della divisione Volkswagen Veicoli Commerciali, posizione ricoperta per 6 anni, per guidare il reparto group operations della casa automobilistica in Italia. Nuove nomine nel marketing di Volkswagen Group Italia. In Volkswagen Group Italia Giovanni Tauro è il nuovo direttore marketing della marca Volkswagen mentre Fabio Di Giuseppe è il nuovo brand manager di Volkswagen Veicoli Commerciali. Leggi

A Fabio il compito di proseguire il trend di vendite positivo e di preparare la Marca alla profonda trasformazione che il settore automobilistico vivrà nei prossimi anni. La posizione di Direttore Marketing Volkswagen viene ora ricoperta da Giovanni Tauro (51 anni), in precedenza Direttore Network & Customer Interaction del brand Volkswagen. Entrambi i ruoli fanno parte del Comitato di Direzione di Volkswagen Group Italia e riportano quindi direttamente a Massimo Nordio, Amministratore Delegato dell’Azienda. Leggi

Luca Bedin Responsabile Group Operations di Volkswagen Group Italia. A catena la posizione di Direttore Marketing Volkswagen viene ora ricoperta da Giovanni Tauro, in precedenza Direttore Network & Customer Interaction del brand Volkswagen. Giovanni Tauro, Direttore Marketing Volkswagen. Se sei interessato ad acquistare un’auto Volkswagen consulta anche tutte le news Volkswagen, il listino prezzi VOLKSWAGEN e gli Annunci auto usate VOLKSWAGEN. Leggi

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Per arrivare a questo ambizioso traguardo, il costruttore tedesco metterà su strada 70 nuovi modelli. Non è un mistero che la Volkswagen stia puntando moltissimo nell'elettrico con l'obiettivo di arrivare a produrre 22 milioni di veicoli elettrici entro il 2028. Il primo banco di prova sarà la ID.3 che debutterà la prossima estate nonostante qualche problema software dell'ultimo momento. Per accelerare i suoi piani nelle auto elettriche e nelle auto connesse, Volkswagen taglierà le risorse dedicate… Leggi

Con protagonisti gli shuttle elettrici ID. Quest’anno le prime sperimentazioni. Il Project Qatar Mobility potrà essere replicato non solo in altre città del Qatar, ma in tutto il mondo. Gli shuttle Volkswagen saranno i nuovi Pulmini. È l’obiettivo dell’iniziativa Project Qatar Mobility, che vede come partner Qatar Investment Authority(QIA) e Gruppo Volkswagen. Potremo imparare dalla vita reale e creare un modello di riferimento per le prossime generazioni” ha dichiarato Herbert Diess, CEO del Gruppo… Leggi

La ristrutturazione del gruppo Volkswagen passerà dall'aumento della produttivita, ma anche dal contenimento dei costi. Herbert Diess, il CEO del gruppo Volkswagen, lancia un monito importante per la sua azienda: per poter sopravvivere ai cambiamenti radicali che sta attraversando il settore automotive, è necessaria una profonda e urgente ristrutturazione. Il rischio, puntualizza Diess, è quello di fare la fine di Nokia, colosso del mondo della telefonia che… Leggi

È presumibile quindi che i fondi destinati a questo settore verranno tagliati, nonostante Audi invece spinga verso lo sviluppo di auto a idrogeno. Ma secondo il CEO Herbert Diess, intervenuto durante un meeting, questo non è sufficiente. Volkswagen vuole raggiungere l'ambizioso traguardo di 22 milioni di auto elettriche vendute entro il 2028, e per far questo porterà, con tutti i suoi marchi, fino a 70 veicoli elettrici. Leggi

Volkswagen verso l’acquisto del 20% della cinese Guoxuan Volkswagen pronta a un ulteriore salto di qualità nelle vetture elettriche in Cina: verso l’acquisizione del 20% del produttore di batterie Guoxuan. La casa automobilistica tedesca si starebbe apprestando ad acquisire il 20% di quote del produttore cinese di batterie Guoxuan. (Bloomberg). 2' di lettura. Volkswagen pronta a fare il salto di qualità nel segmento delle vetture elettriche nel più grande mercato automobilistico del mondo: quello cinese. Leggi

La Volkswagen sarebbe in procinto di acquistare il 20% del capitale del produttore cinese di batterie per veicoli elettrici Guoxuan High-tech. La Guoxuan, controllata con il 25% del capitale dal fondatore Guoxuan Li Zhen, è un produttore di dimensioni medie rispetto a colossi con la Catl o la Byd. Ha sede nella città orientale di Hefei, in Cina, dove la Volkswagen ha avviato la produzione di veicoli elettrici con la JAC Motor. Leggi

Tra questi c’è anche la Volkswagen, che presto lancerà in Cina una versione shooting brake della CC (in pratica la Volkswagen Arteon europea), come dimostrano le foto spia apparse su Instagram. e station wagon sono un genere di auto in declino, ma le case automobilistiche hanno pensato di rilanciarle trasformandole in shooting brake, famigliari dall’aspetto più sportiveggiante, ma sempre dotate di un comodo portellone posteriore. Leggi

Il gruppo Volkswagen infatti ha bisogno di accelerare nel suo vasto e miliardario programma di revisione industriale e di aggiornamento dei prodotti, ma appare molto lento. «La vera grande domanda è se ci stiamo muovendo abbastanza in fretta - ha detto Diess - Se continuiano alla velocità attuale, sarà tutto molto difficile». Volkswagen infine ridurrà gli investimenti a favore delle celle a combustibile perché queste non saranno competitive con i veicoli elettrici per almeno un altro… Leggi