La casa giapponese Toyota ha svelato la nuova generazione della Mirai, la quattro porte ad idrogeno che ha debuttato nel 2015. La nuova serie della quattro porte compie diversi passi in avanti rispetto al primo modello da cui ha ripreso le linee. La nuova gamma del veicolo quattro porte della casa giapponese ha ripreso quelle che sono le linea della prima serie, cambiandone il design ed il paradigma non tralasciando le prestazioni.
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La seconda generazione cambia innanzitutto a livello estetico, riproponessi come una berlina più filante e con forme più armoniose rispetto alla prima generazione lanciata nel 2014. Toyota Mirai atto secondo: come cambia e quando arriva la nuova elettrica a fuel cell Nonostante una rete di di rifornimento molto carente sia a livello mondiale salvo che in Giappone, California e in Nord Europa Toyota continua a credere nell'idrogeno con il debutto della seconda…
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Per quanto riguarda la produzione vera e propria, sono stati utilizzati dei pannelli e delle pareti solari presenti in alcune delle strutture di proprietà della Casa. Circa 500 GWh. Per intenderci, parliamo di una domanda complessiva di circa 500 GWh, resa integralmente rinnovabile dalla Toyota attraverso alcune iniziative ad hoc. L’impatto non è da poco considerando che l’energia in questione è stata impiegata in nove stabilimenti, 14 magazzini per i ricambi, sette centri di logistica, 29 filiali…
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Entro la fine del 2020 la Mirai arriverà sui mercati internazionali, a partire dal Giappone, gli Stati Uniti ma anche l'Europa. A dominare l'interno è uno schermo da 12,3”. Le novità in arrivo/Come cambia la Mirai a idrogeno. Basata sulla piattaforma modulare Tnga, la nuova Mirai è lunga 4.975 mm, larga 1.885 mm e alta 1.470 mm. La Fuel Cell a trazione posteriore può ospitare fino a cinque persone, invece di quattro di prima e, grazie a una nuova disposizione dei serbatoi, tre in totale, uno lungo e due più corti offre…
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