"Green Diesel" e "Diesel +", Eni…"

Sostiene, inoltre, che non esiste alcuna giustificazione o calcolo che giustifichi la riduzione del 5% delle emissioni di gas serra. Infine si induceva a pensare che caratteristiche migliorative del prodotto – da cui erroneamente si lasciava intendere che questo fosse orientato alla protezione dell’ambiente – fossero da attribuire in maniera significativa alla sua componente definita da Eni “Green Diesel”, aspetto anch’esso che non è risultato veritiero. Leggi

Non è dunque in discussione che Eni Diesel +, grazie alla componente HVO, abbia performance ambientali migliori rispetto ai carburanti tradizionali, ma si contestano le modalità espressive utilizzate e in particolare l'utilizzo del termine green, con argomentazioni puramente semantiche che Eni ritiene non condivisibili. Foto: AFP Eni. Eni fa sapere di aver "appreso con grande sorpresa" la decisione dall’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato di considerare “ingannevoli” i claim ambientali e alcune descrizioni… Leggi

Peraltro, per la produzione della componente HVO, Eni "utilizza solo basi rinnovabili certificate come 'sostenibili' dai più autorevoli schemi di certificazione riconosciuti a livello europeo" Secondo l'Autorità garante per la concorrenza ed il mercato l'ingannevolezza dei messaggi derivava "dalla confusione fra il prodotto pubblicizzato EniDiesel+ e la sua componente biodiesel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), chiamata da Eni… Leggi

Messaggi pubblicitari ingannevoli nella campagna promozionale del carburante Eni Diesel+. Peraltro, per la produzione della componente HVO, Eni utilizza solo basi rinnovabili certificate come ”sostenibili” dai più autorevoli schemi di certificazione riconosciuti a livello europeo. blending wall), che caratterizza gli altri carburanti, e che, ove superato, potrebbe compromettere lo stesso funzionamento dei veicoli. Leggi

Durante il provvedimento, ENI ha già provveduto ad interrompere la campagna pubblicitaria ed ha promesso di non utilizzare più la parola "green" facendo riferimento a carburanti per autotrazione. Entrando nei dettagli della decisione, l'AGCM evidenzia come l'ingannevolezza dei messaggi derivi innanzitutto dalla confusione fra il prodotto pubblicizzato Eni Diesel+ e la sua componente biodiesel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), chiamata da Eni “Green Diesel”, attribuendo al prodotto nel suo… Leggi

A questo link è possibile consultare il testo completo del provvedimento, mentre qui sotto riportiamo il comunicato di AGCM: Secondo l'Autorità le affermazioni che esaltavano l'impatto ambientale positivo di diesel+ non trovano riscontro nella realtà dei fatti, e allo stesso modo non sono veritiere le affermazioni riguardanti la "componente green". In generale si considera la dicitura "green diesel" come non veritiera. Leggi

AGCM. Formule suggestive che però davano un’idea non veritiera delle proprietà del prodotto e della sua componente biodiesel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), chiamata da Eni “Green Diesel”. Eni Diesel+, anche grazie al 15% di componente rinnovabile riduce i consumi, garantendo la piena potenza del motore. In realtà per i giudici questi messaggi non erano legittimi e corretti, visto che si riferivano “a un gasolio per autotrazione che per sua… Leggi

blending wall), che caratterizza gli altri carburanti, e che, ove superato, potrebbe compromettere lo stesso funzionamento dei veicoli. E una componente rinnovabile è definita "sostenibile" dalla normativa solo se garantisce una riduzione delle emissioni climalteranti (CO2) almeno pari al 50% rispetto alla componente fossile". Peraltro, per la produzione della componente HVO, Eni utilizza solo basi rinnovabili certificate come… Leggi

Tutti i dettagli sul botta e risposta tra Antitrust ed Eni per la pubblicità del gasolio Diesel+. Pubblicità ingannevole. Stessi risultati, sostiene Eni, si otterrebbero con Eni Diesel+, poiché la natura chimico fisica del gasolio è la stessa. LE DIFFERENZE CON GLI ALTRI GASOLI. Una percentuale di olii vegetali maggiori alla norma in Eni Diesel+ c’è. LA REPLICA DELL’ENI. Eni non ci sta, però, e ritiene che “nel caso del prodotto Eni Diesel + l’Autorità abbia chiaramente sbagliato obiettivo”, riservandosi “di valutare le… Leggi

Oggi l’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato ha irrogato una sanzione di 5 milioni di euro a Eni per la diffusione di messaggi pubblicitari ingannevoli utilizzati nella campagna promozionale che ha riguardato il carburante Eni Diesel+. In particolare, l’Antitrust contesta l’affermazione del positivo impatto ambientale connesso all’utilizzo di quel carburante, oltre che le asserite caratteristiche del carburante in termini di risparmio dei consumi e di riduzioni delle… Leggi

Diesel+, doppia bocciatura su emissioni e consumi. La bocciatura dell’Antitrust (qui il testo integrale della decisone) riguarda un duplice aspetto. L’ingannevolezza dei messaggi deriva in primo luogo dalla confusione fra il prodotto pubblicizzato Eni Diesel+ e la sua componente biodiesel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). Diesel+, l’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (Antitrust) multa l’ENI per pubblicità ingannevole. Leggi

Secondo l’Antitrust è stato attributo «al prodotto nel suo complesso vanti ambientali che non sono risultati fondati» e i messaggi ingannevoli derivavano «dalla confusione fra il prodotto pubblicizzato EniDiesel+ e la sua componente biodiesel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), chiamata da Eni «Green Diesel». Nel corso del procedimento, precisa comunque l'Autorità, la società Eni ha avviato l'interruzione della suddetta campagna stampa e si è impegnata a non utilizzare più, con riferimento a carburanti per autotrazione, la parola… Leggi

Multa di 5 milioni all’Eni: il diesel “green” è pubblicità ingannevole Per l’Authority sono stati attribuiti al “Green Diesel” nel suo complesso «vanti ambientali che non sono risultati fondati». (REUTERS). 1' di lettura. . L'Autorità Antitrust ha irrogato una sanzione di 5 milioni a Eni «per la diffusione di messaggi pubblicitari ingannevoli utilizzati nella campagna promozionale che ha riguardato il carburante Eni Diesel+, sia relativamente all'affermazione del positivo impatto… Leggi

La comunicazione dell'Eni, peraltro, non era "adeguatamente contestualizzata" (ad esempio non era chiaro che la riduzione delle emissioni di COera riferita all’intero ciclo del prodotto).Nel corso del procedimento Eni ha interrotto la campagna stampa e si è impegnata a non utilizzare più, con riferimento a carburanti per autotrazione, la parola “green”. 2. 2. Nei messaggi si utilizzavano in maniera suggestiva la denominazione “Green Diesel”, le qualifiche… Leggi

Nei messaggi si utilizzavano in maniera suggestiva la denominazione "Green Diesel", le qualifiche "componente green" e "componente rinnovabile" e altri claim di tutela dell'ambiente, quali "aiuta a proteggere l'ambiente. L'ingannevolezza dei messaggi, ha spiegato l'Autorità, derivava, in primo luogo, dalla confusione fra il prodotto pubblicizzato EniDiesel+ e la sua componente biodiesel Hvo (Hydrotreated vegetable oil), chiamata da Eni "Green Diesel"… Leggi

In risposta, Eni ha avviato l’interruzione della campagna stampa e si è impegnata a non utilizzare più, con riferimento a carburanti per autotrazione, la parola “green”. Oggi l’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato ha annunciato una sanzione di 5 milioni di euro al gruppo del Cane a sei zampe per la diffusione di messaggi pubblicitari ingannevoli utilizzati nella campagna promozionale che ha riguardato il carburante Eni… Leggi

. (Teleborsa) -. L'Antitrust ha irrogato una sanzione di 5 milioni di euro al colosso italiano degli idrocarburi per la diffusione di messaggi pubblicitari ingannevoli utilizzati nella campagna promozionale che ha riguardato il carburante, sia relativamente all'affermazione del positivo impatto ambientale connesso al suo utilizzo, che alle asserite caratteristiche di tale carburante in termini di risparmio dei consumi e di riduzioni delle emissioni gassose. Leggi

Inoltre rispetto alle emissioni gassose i parametri erano ben altri rispetto a quelli divulgati. L’altro caso Eni. Un altro caso “fresco” di pubblicità ingannevole e giustamente sanzionata è per l’Eni (MIL:ENI). Messaggi ingannevoli. EniDiesel+ e la sua componente biodiesel Hydrotreated Vegetable Oil chiamata da Eni “Green Diesel” non è rispettosa dell’ambiente in quanto il prodotto è un gasolio per autotrazione e non può essere considerato “green”. Leggi