Il tutto abbinato ad un cambio manuale a 6 marce e alla trazione integrale permanente, oltre ad differenziale centrale che invia fino al 100% della coppia a uno dei due assi con tre ripartizioni per modificarne il comportamento. I giapponesi hanno, infatti, progettato un 3 cilindri di 1.600 cc turbo a iniezione diretta, da 261 cv di potenza e 360 Nm di coppia con aspirazione, sovralimentazione e scarico sviluppati ispirandosi ai motori da corsa.
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L'efficienza aerodinamica può approfittare della linea del tetto ribassata di quasi 10 cm assieme al fondo carenato. Collocato trasversalmente sull'anteriore è capace di proiettare l'auto da 0 a 100 km/h in circa 5 secondi, per volare fino a 230 km/h limitati elettronicamente. Prerogativa che la rende parecchio più concentrata della standard e che consente di giocare ancora meglio con il sistema che ripartisce la coppia.
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”. Il dirigente della casa automobilistica giapponese ha pure detto che non si dovrà aspettare molto prima di vedere questo modello che sarà probabilmente rivelato entro fine anno. Harrison ha aggiunto che il modello contribuirà al successo di Yaris in Europa, dove questi veicoli rappresenteranno circa il 30 percento delle vendite di Toyota entro il 2025. Leggi anche: Toyota: la casa giapponese fa sul serio con la guida autonoma, ecco cosa sta accadendo Il veicolo si andrà a collocare in un segmento di mercato dove è folta la…
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Il costruttore giapponese non ha voluto condividere ulteriori dettagli se non pubblicare un teaser che mostra la fiancata di questa autovettura. A marzo si terrà il Salone di Ginevra e questo importante appuntamento potrebbe rappresentare la giusta vetrina per il lancio di questo SUV compatto. Toyota intende lanciare in Europa un nuovo SUV basato sulla piattaforma GA-B che è la stessa utilizzata dalla nuova Toyota Yaris.
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Nel corso del 2021 dovrebbe debuttare la variante SUV della nuova Toyota Yaris, ovvero la crossover di piccole dimensioni che affiancherà la piccola SUV coupé Toyota C-HR. Toyota Yaris: allo studio la variante SUV? Di Dario Montrone martedì 14 gennaio 2020. Per competere con le altre piccole SUV, l'anno prossimo potrebbe debuttare la Toyota Yaris in chiave 'crossover'. Inoltre, colmerà il vuoto lasciato sia dalla monovolume Toyota Yaris Verso che dalla Daihatsu Terios, quest'ultima pioniera tra le piccole SUV e gemella della Toyota Rush.
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Il teaser è di fatto un bozzetto della fiancata, ma ce n'è abbastanza per farsi un'idea di quello che i giapponesi vogliono proporre. La linea compatta sembra quasi da tre porte - soluzione decisamente improbabile -, mentre frontale e coda sono appena accennati e non forniscono ancora un quadro preciso. L'annunciato arrivo nel segmento delle B-Suv da parte della Toyota prende forma. Inoltre, è piuttosto improbabile che una versione GR possa sfruttare l'annunciato powertrain con il motore tre cilindri turbo da 261…
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La seconda rappresenta invece la filiale europea della società di dati e abilitazione tecnologica di Toyota, dedita allo sviluppo e all’implementazione di prodotti e servizi associati ai sistemi e ai veicoli connessi, ma anche dei servizi della piattaforma proprietaria Toyota Mobility Services Platform. La Toyota annuncia il debutto in Europa di Kinto, un nuovo marchio dedicato ai servizi di mobilità (anche finanziari) sviluppati dalla Casa giapponese apposta per il mercato del Vecchio Continente.
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Niente variante sportiva o simili però, perché questa volta da lei, o meglio dal suo pianale TNGA-B, si appresta a prendere vita un inedito crossover anticipato pochi istanti fa da una prima immagine teaser. Sfruttando la piattaforma della Yaris è facile immaginare come il nuovo crossover piccolo di Toyota ne sfrutterà le motorizzazioni, col 1.5 3 cilindri ibrido abbinato al cambio automatico a variazione continua oppure il 1.0 e 1.5 non elettrificati.
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