Come vi abbiamo scritto ieri il gruppo Stellantis sta ultimando il processo di selezione del nuovo CEO. L’azienda attualmente guidata dal presidente John Elkann ha già una rosa di candidati finali che include due dirigenti chiave all’interno dell’organizzazione: il responsabile delle operazioni per il Nord America Antonio Filosa e il direttore degli acquisti Maxime Picat. Anche Maxime Picat tra i papabili al ruolo di CEO: sarà lui l’erede di Carlos Tavares?…
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Non solo il nuovo CEO. John Elkann ha toccato diversi temi durante il suo discorso tenuto in occasione dell’Assemblea degli azionisti, durante il quale ha ammesso che il 2024 non è stato un anno buono per Stellantis. Il tutto in un contesto di mercato che secondo il numero uno del gruppo italo-francese segna una prima volta molto importante: quest’anno il mercato automobilistico cinese sarà più grande di quello americano ed europeo messi insieme.
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Il settore automobilistico occidentale si trova in una fase critica, come evidenziato dalle recenti dichiarazioni di John Elkann, presidente di Stellantis, durante l’assemblea degli azionisti. Elkann ha criticato le politiche europee che impongono un’accelerazione verso l’elettrificazione, definendole “irrealistiche” e disconnesse dalla realtà del mercato. In particolare, ha sottolineato il ritiro degli incentivi all’acquisto in un contesto in cui l’infrastruttura di ricarica rimane inadeguata…
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La competizione per la guida di Stellantis, uno dei principali colossi dell’industria automobilistica, è entrata in una fase cruciale. Cinque candidati, due interni e tre esterni, si contendono il ruolo di CEO Stellantis, con una decisione attesa entro giugno. Tra i finalisti spiccano Antonio Filosa (nella foto in basso), responsabile del marchio Jeep in America Latina, e Maxime Picat, attuale capo degli acquisti del gruppo.
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Il gruppo Stellantis avrebbe ristretto la ricerca del nuovo CEO a cinque candidati. Questo almeno secondo quanto riporta Reuters. Come confermato ieri dallo stesso John Elkann entro giugno il nuovo numero uno del gruppo sarà annunciato. A quanto pare tra i 5 candidati finali ci sarebbero due nomi di dirigenti interni al gruppo e tre esterni. I due interni sarebbero l’attuale CEO di Jeep Antonio Filosa e e Maxime Picat, Chief Purchasing and Supplier di Stellantis.
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Tira aria greve nel mondo delle quattro ruote, e John Elkann non usa mezze parole per descriverla. Durante l’assemblea degli azionisti di Stellantis, il presidente ha tracciato un quadro preoccupante: l’industria automobilistica occidentale è schiacciata tra due forze opposte — da una parte, i dazi di Donald Trump e, dall’altra, le regole europee sulle emissioni. Un doppio colpo che rischia di fare davvero male.
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Roma – l settore dell’auto è «a rischio». Soprattutto negli Stati Uniti, per colpa dei dazi decisi da Trump, e in Europa, dove i tempi e modi della transizione elettrica si stanno dimostrando controproducenti. A lanciare l’allarme è il presidente di Stellantis, John Elkann. «Con tariffe dolorose e regolamentazioni eccessivamente rigide, l’industria automobilistica americana ed europea sono a rischio», ha spiegato Elkann in apertura dell’assemblea annuale del gruppo.
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"Con l'attuale percorso di tariffe dolorose e regolamenti troppo rigidi, l'industria automobilistica americana ed europea è a rischio". Così il presidente di Stellantis, Elkann, agli azionisti. "Sarebbe una tragedia", ma "non è troppo tardi se Usa ed Europa intraprendono le azioni urgenti necessarie per una transizione ordinata". Le parole di ieri di Trump sui dazi auto "incoraggianti". Poi osserva:in Europa da normative su emissioni" percorso irrealistico di elettrificazione", che…
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Milano, 15 apr. L'assemblea degli azionisti Stellantis ha approvato il bilancio 2024, chiuso con un calo dei ricavi del 17% a 156,9 miliardi di euro e dell'utile netto del del 70% a 5,5 miliardi di euro. Approvato anche il dividendo di 0,68 euro per azione ordinaria in calo rispetto agli 1,55 euro distribuiti lo scorso anno."Il 2024 non è stato un buon anno per Stellantis - ha dichiarato John Elkann, presidente di Stellantis aprendo l'assemblea - I motivi sono stati in parte di nostra…
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