Fonti di questo documento indicano che Fiat Chrysler Automobiles sarà responsabile della produzione di automobili, mentre Foxconn sarà responsabile dell’hardware e del software. Fiat Chrysler e Hon Hai, società che assembla iPhone di Apple in Cina, costituiranno una società insieme per la produzione di EV. L’obiettivo di questa joint venture sarà lo sviluppo e la produzione di auto elettriche, nonché la partecipazione a Internet of Vehicles (IoV).
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L’annuncio della collaborazione è arrivato dopo che Fca e Foxconn hanno trattato per 7-8 mesi. Nel documento si spiega che Fca «ha convenuto di costituire una joint venture attiva nello sviluppo e nella produzione di veicoli elettrici e nella gestione di veicoli connessi». E che con questa operazione sarà possibile «combinare il potere innovativo di entrambe le parti in ricerca, sviluppo e produzione di veicoli elettrici».
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La Foxconn, secondo la testata finanziaria giapponese Nikkei Asian Review, farà leva soprattutto su due sue controllate: la FIT Hon Teng, attiva nella produzione di componenti per auto, e la FIH Mobile, specializzata nell'assemblaggio di smartphone con sistema operativo Android e destinata a fornire alla nuova joint venture le soluzioni informatiche. L'accordo, che dovrebbe essere firmato entro la fine del primo trimestre, porrà le basi per costituire una joint venture in cui il 50%…
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Già a giugno 2019 il CEO di Foxconn Young Liu aveva dichiarato che la società si sarebbe concentrata a breve su tre settori strategici: auto elettriche, medicina digitale e robotica avanzata. L’accordo verrà firmato entro la fine di questo trimestre e punta alla produzione di auto elettriche inizialmente per il mercato cinese, con la possibilità di espandersi successivamente su altri mercati. Tra i primi modelli di auto che Fiat e Foxconn potrebbero costruire insieme in Cina ce ne sarà probabilmente uno derivato dalla concept…
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Unrae: "mercato europeo debole". In virtù di una forte impennata nel mese di dicembre, che con un giorno lavorativo in più ha fatto registrare una crescita del 21,4% con 1.261.742 vetture vendute, il mercato auto nell’area EU più Efta ha chiuso il 2019 con un segno positivo: +1,2%. Il mercato tedesco ha chiuso con un +5% (3.607.258 immatricolazioni), risultato che negli ultimi venti anni è secondo solo a quello del 2009, sostenuto allora da bonus aziendali.
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Sono nella top ten anche il Gruppo Toyota, con 767.903 nuove immatricolazioni (il 4,9% in più), e la Nissan, che ha perso il 19,6% a 380.982 unità. Ottimo anche il 2019 della Porsche, che si è migliorata del 13,5% fino a raggiungere le 75.149 unità. Sul podio c’è anche il Gruppo Renault, cresciuto dell’1,1% a 1.631.512 nuove immatricolazioni grazie al successo di Dacia: ha guadagnato il 10,4% a 572.813 nuove immatricolazioni.
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DICEMBRE RECORD. Le ragioni che hanno portato a questo boom di vendite nel mese di dicembre 2019 sono molteplici. MERCATO AUTO EUROPA 2019. Il primo posto del mercato auto Europa 2019 va al gruppo VW con una crescita complessiva del 3,1%. L'Olanda, invece, ha fatto segnare un +113,9% in quanto dal primo gennaio 2020 è stata alzata la tassazione sulle auto elettriche da 4% all'8%. Chiude con il segno positivo il mercato auto Europa 2019. L'inizio del 2019 non era iniziato nel migliore dei modi ma nell'ultimo trimestre le…
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Le vendite aumentano in quasi tutti i major market europei: +2,9% in Italia, +32,1% in Francia, +41,6% in Germania e +62,2% in Spagna. Il gruppo FCA ha fornito diversi dettagli sull'andamento commerciale dei suoi vari brand in Europa dopo la pubblicazione dei dati diffusi dall’Acea. Nel dettaglio, le immatricolazioni nel 2019 si attestano a circa 946.600 unità (-7,3%), per una quota di mercato del 6%.
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