Grazie a tre serbatoi di gas naturale da comlessivi 13,8 kg sistemati sotto il pianale, la versione ‘green’ dell’utilitaria ceca può percorrere sino a 410 km con un pieno. Con la versione G-Tec della Scala la Skoda amplia la propria offerta di veicoli monovalenti alimentati a metano. In gamma anche nella versione Sport, la Scala 1.0 G-Tec prevede come le altre varianti monovalenti a metano del gruppo VW un serbatoio secondario a benzina.
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Nonostante la presenza dei serbatoi di gas, SCALA 1.0 G-TEC offre una capacità del vano bagagli che va da 339 litri a 1.282 litri, un valore di riferimento nel segmento, per modelli a gas. SCALA 1.0 G-TEC è proposta nelle versioni Ambition e Sport e mantiene la completa dotazione di sicurezza attiva proposta per le motorizzazioni benzina e diesel. Il listino di SCALA 1.0 G-TEC parte da 22.280 euro ma nella fase di lancio, grazie al contributo delle Concessionarie aderenti, la versione…
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Un alloggiamento che riduce un po’ la disponibilità di spazio nel bagagliaio, che dai 467 litri di Skoda Scala benzina o diesel, passa al dato di 339 litri (1.282 litri abbattendo i sedili posteriori) di Scala G-Tec. Skoda Scala G-Tec metano: le foto. L’installazione dei serbatoi del gas prevede i due elementi di maggior capacità dietro l’assale posteriore, il terzo, più piccolo, davanti l’asse, affiancato dal serbatoio di benzina.
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SCALA G-TEC è equipaggiata con tre serbatoi in acciaio contenenti 13,8 chilogrammi di gas naturale. SKODA SCALA 1.0 G-TEC è alimentata da un tre cilindri turbocompresso da 1.0 litri di cilindrata, con potenza di 90 CV (66 kW) che rispetta lo standard Euro 6d-TEMP. SCALA 1.0 G-TEC è proposta nelle versioni Ambition e Sport e mantiene la completa dotazione di sicurezza attiva proposta per le motorizzazioni benzina e diesel.
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La combinazione delle due alimentazioni permette a SCALA G-TEC di avere un’autonomia di circa 630 chilometri. SCALA 1.0 G-TEC è proposta nelle versioni Ambition e Sport e mantiene la completa dotazione di sicurezza attiva proposta per le motorizzazioni benzina e diesel. Il listino di SCALA 1.0 G-TEC parte da 22.280 euro ma nella fase di lancio, grazie al contributo delle Concessionarie aderenti, la versione Ambition è proposta a 17.800 euro.
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Un pieno di metano, circa 14 euro, consentirà percorrenze fino a 410 km, ai quali sommare i 220 km percorribili a benzina. Un alloggiamento che riduce un po’ la disponibilità di spazio nel bagagliaio, che dai 467 litri di Skoda Scala benzina o diesel, passa al dato di 339 litri (1.282 litri abbattendo i sedili posteriori) di Scala G-Tec. Skoda Scala, il test drive. L’offerta di Skoda Scala a metano è disponibile in allestimento Ambition o Sport, con un prezzo di listino di 22.280 euro oggetto di un’importante…
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Sulla base delle comparazioni effettuate, rispetto a un analogo propulsore a benzina, le emissioni di CO2 del motore tre cilindri G-Tec sono ridotte del 20%, con un’emissione di monossido di azoto decisamente inferiore e completa assenza di particolato.Prendendo poi in considerazione il costo medio del metano, che è di circa un euro per chilogrammo, la vettura può percorrere fino a 410 chilometri a gas naturale con una spesa di circa 14 euro (dati provvisori, in attesa di omologazione).
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Parliamo di una vettura studiata espressamente per il funzionamento a gas metano, una delle soluzioni migliore sia dal punto di vista dei costi di esercizio che di sostenibilità ambientale. I prezzi partono da 22.280 euro, ma in fase di lancio la versione Ambition è proposta a 17.800 euro, con le prime consegne previste a febbraio 2020. Skoda Scala, al via la prevendita della versione a metano: costa 17.800 euro.
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Nel caso in cui il gas dovesse terminare, Scala sfrutta automaticamente il serbatoio di benzina da 9 litri che permette di percorrere fino a 220 chilometri. Škoda Scala, da febbraio. la versione a metano A pochi mesi dall’inizio della sua commercializzazione, la berlina di nuova generazione Škoda Scala è ora disponibile anche nella motorizzazione 1.0 G-TEC monovalente a metano. Scala 1.0 G-TEC è alimentata da un tre cilindri turbocompresso da 1.0 litri di cilindrata, con potenza di 90 CV (66 kW) che rispetta lo standard Euro…
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