Sevel, nuovo stop fino al 21…"

In conseguenza la Sevel ha annunciato la riduzione dei turni di lavoro da 18 a 15, con provvedimento che scatta lunedì 27 settembre. La mancanza di componenti elettronici provenienti dall’Asia ha già causato numerosi fermi nello stabilimento più grande d’Europa che produce i furgoni Ducato. Nuovo stop produttivo alla Sevel di Atessa che si ferma fino a martedì 21 settembre, quando il lavoro ripartirà al turno delle 5.45. Leggi

e P.S.A., produttrice di autoveicoli, con sede legale in Olanda, conta siti produttivi in 30 paesi. Se così fosse sarebbero a rischio non solo i dipendenti Sevel, ma l’intero indotto automotive delle aree industriali di Val di Sangro, San Salvo – Termoli, Sulmona, Val Vomano e Sant’Atto, un fenomeno che potrebbe rivelarsi profondamente delicato per l'occupazione regionale "Desta preoccupazione la situazione del Gruppo Stellantis in Italia, in particolar modo alla… Leggi

Questa scelta così illogica, poiché apparentemente anti-economica,in quanto i tassi di interesse del nuovo prestito sono meno vantaggiosi, nasconde forse l’intenzione futura di delocalizzare la produzione di Sevel? In Italia gli stabilimenti Stellantis hanno sede a Torino, Modena, Pomigliano, Cassino, Melfi e Atessa dove si producono veicoli commerciali con l’impiego di oltre seimila dipendenti, considerando anche circa 700 somministrati. Leggi

Il prolungamento del blocco produttivo è stato reso noto dalla Rsa della Uilm a seguito della comunicazione dell'azienda. La mancanza di componenti elettronici provenienti dall'Asia ha già causato numerosi fermi nello stabilimento più grande d'Europa che produce i furgoni Ducato. In conseguenza la Sevel ha annunciato la riduzione dei turni di lavoro da 18 a 15, con provvedimento che scatta lunedì 27 settembre. Leggi

Lo dichiarano in una nota congiunta Francesca Re David, segretaria generale Fiom-Cgil e Michele De Palma, segretario nazionale Fiom-Cgil Napoli e responsabile automotive". Così la Fiom-Cgil Tutti i lavoratori in Sevel hanno garantito la produzione dei veicoli commerciali leggeri in un mercato in forte espansione, ma oggi è arrivata la doccia fredda. Per la FIOM non c’è più tempo occorre convocare le assemblee con le lavoratrici e i lavoratori, mettere in campo iniziative di… Leggi

Trema anche Cassino: intanto nel sito pedemontano dopo quattro giorni di stop oggi e domani si lavora. Dalla Fiom Michele De Palma e Francesca Re David spiegano: “Il problema di approvvigionamento di componenti deve essere chiarito perchè riguarda tutto il settore dell’automotive I sindacati sono preoccupati che a causa della crisi dei semiconduttori e a causa della flessione delle vendite, dopo il sito abruzzese, ci possano essere ripercussioni anche sul sito pedemontano e sull’indotto laziale di Stellantis. Leggi

"Le fluttuazioni dei mercati nazionali e internazionali generate dalla pandemia e dalla carenza di chip - dice l'azienda - sono fonte di un crescente senso di incertezza e l'azienda sta attuando le migliori soluzioni logistiche per difendere i propri lavoratori e l'intera organizzazione". Stellantis, infine, ribadisce che "l'obiettivo è tutelare l'azienda e i propri lavoratori" e aggiunge che… Leggi

Quando la crisi dei microchip cesserà, la produzione in Sevel sicuramente riprenderà L'azienda sottolinea che la situazione è monitorata costantemente e "che l'obiettivo è tutelare l'azienda e i propri lavoratori". "Le decisioni assunte in Sevel sono dovute alla necessità di fronteggiare una situazione, non è un ridimensionamento rispetto al percorso storico, ma la necessità di fronteggiare una situazione. Leggi

La grande maggioranza delle eccedenze è un prestito da altri stabilimenti dove, quindi, faranno ritorno e l’impatto in termini sociali di questa situazione, che spero sia temporanea, è molto limitato”. Da 18 a 15 turni settimanali, 900 lavoratori in meno, dei quali 600 verso la cassa integrazione e 300 a cui non verrà rinnovato il contratto. La novità principale è che da lunedì 27 settembre i turni di lavoro che oggi sono 18 diventeranno 15. Leggi

Ciò che ha voluto dire De Biasi è che dal punto di vista dei lavoratori interni alla Sevel, nulla cambierà “Nessun ridimensionamento, ma la necessità di affrontare una situazione temporanea”, parole di De Biasi. E c’è chi ha già interpretato duramente le parole di De Biasi. In pratica, De Biasi, definisce in questo modo la situazione che si è venuta a creare alla Sevel di Atessa. “Nessun ridimensionamento dello stabilimento, impatto sociale limitato” questo si legge sul… Leggi

Una scelta non condivisa dal sindacato alla luce del fatto che "tutti i lavoratori in Sevel hanno garantito la produzione dei veicoli commerciali leggeri in un mercato in forte espansione, ma oggi è arrivata la doccia fredda. "Inaccettabili 1100 esuberi in Sevel, Draghi convochi l'azienda o lo scontro sarà inevitabile". È urgente stabilizzare i precari e avviare un contratto di espansione per favorire l’aggancio alla pensione dei più anziani. Leggi

Ribadiamo a Palazzo Chigi la richiesta di riconvocare il tavolo auto per affrontare la questione” continua Uliano. I rappresentanti dei lavoratori puntano ad indire uno sciopero nell’immediato futuro. Sarà interrotta la trasferta di circa 600 cassintegrati e 300 lavoratori su 750, tutti contratti di somministrazione, staranno a casa.” Proprio nelle scorse settimane Carlos Tavares, numero uno di Stellantis, aveva visitato lo stabilimento Sevel, sottolineando l’importanza di questo polo industriale. Leggi

Sevel fa tre turni al giorno (quindi lavora anche di notte), per sei giorni, il massimo perché il settimo è destinato alle operazioni di mantenimento delle linee. Altri 300 operai erano in “affitto” (staff-leasing appunto) da aziende esterne il cui contratto prevede proprio un utilizzo a tempo. A quanto sembra nessuno della pianta organica verrà toccato, il taglio riguarda 600 addetti cassaintegrati in altre fabbriche del gruppo che faranno ritorno… Leggi

Allo stesso modo non saranno riconfermati 300 dipendenti con contratto di somministrazione. Ma resta da discutere il futuro di tutti gli altri stabilimenti italiani e l’aggravarsi della crisi di approvvigionamento dei microchip rende tutto più complicato” Un colpo durissimo per Sevel che era nel pieno di una crescita produttiva e che aveva effettuato il passaggio da 15 a 17 turni nell’ottobre 2019, e poi a 18 turni lo scorso 2 maggio per far… Leggi

Continuiamo a pensare che sia urgente stabilizzare i precari e avviare un contratto di espansione per favorire l’aggancio alla pensione dei più anziani. Va aperta una discussione su tutto il territorio non solo per la Sevel, ma per tutte le aziende che saranno coinvolte da questa decisione. Sicuramente il problema dei componenti è reale ma abbiamo l’impressione che si stia sfruttando questa congiuntura per riorganizzare le produzioni di Stellantis. Leggi

Continua ancora il fermo produttivo che andrà avanti fino alle 5:45 di venerdì 17 settembre I 650 trasfertisti ritorneranno alle loro aziende di appartenenza mentre per i 300 lavoratori flessibili, come già preannunciato, non ci sono buone notizie: ritorneranno a casa. Questo è quanto emerso dall'incontro di oggi, 15 settembre, tra direzione Sevel e il comitato esecutivo RSA. La riorganizzazione dei turni è dovuta dalla situazione attuale di mancanza dei componenti elettronici. Leggi

E’ urgente stabilizzare i precari e avviare un contratto di espansione per favorire l’aggancio alla pensione dei più anziani. Per la FIOM non c’è più tempo occorre convocare le assemblee con le lavoratrici e i lavoratori, mettere in campo iniziative di lotta fino allo sciopero e di farlo con l’unità delle lavoratrici e dei lavoratori e delle organizzazioni sindacali”. Tutti i lavoratori in Sevel hanno garantito la produzione dei veicoli commerciali leggeri in un mercato in forte… Leggi

Si decide di intervenire pesantemente su lavoratori che prestano la loro attività da molto tempo in Sevel, scaricando su di loro una difficoltà che dipende dall’approvvigionamento dei semiconduttori. Oggi tocca a Stellantis, in particolare allo stabilimento Sevel di Atessa, in provincia di Chieti, dove si producono veicoli commerciali. I turni stanno infatti per scendere a 15 proprio in seguito al mancato arrivo di semiconduttori dalla Malesia Leggi

Sevel, si aggrava la crisi dei chip. L'azienda programma l'interruzione delle trasferte per 600 dipendenti provenienti da altri stabilimenti e anche lo stop 300 somministrati. Uliano (Fim-Cisl): "La questione sia presa in mano da Draghi" I sindacati: "Taglio per 900 lavoratori" di Diego Longhin. Lo stabilimento dei veicoli commerciali di Atessa lavora a 18 turni per garantire la massima produttività, ma scenderà a 15. Leggi

2' di lettura. Lo stabilimento Sevel di Atessa riparte a ritmo ridotto, con turni giornalieri ridotti da tre a due e ricadute occupazionali su almeno 900 addetti. Per i sindacati si tratta di una decisione che grava pesantemente sui lavoratori «scaricando su di loro una difficoltà determinatasi a causa della carenza di semiconduttori. Loading. Dal 27 settembre prossimo l’organizzazione del lavoro in Sevel passerà da 18 a 15 turni settimanali – da tre a due al giorno – con un… Leggi

Cosa sta accadendo adesso alla Sevel di Atessa. Allo stabilimento Sevel di Atessa, in provincia di Chieti, dove, come detto, si producono veicoli commerciali leggeri, presto si taglieranno tre turni. Il grosso problema è che tutto ciò produce esuberi di personale, e già si parla di 900 lavoratori in eccedenza. Alla Sevel di Atessa, meno microchip significano meno furgoni prodotti. La riduzione dei turni alla Sevel di Atessa. Leggi