Così facendo, il differenziale meccanico non è più necessario. La strada dell’elettrificazione intrapresa da Audi prosegue con i modelli sportivi e-tron S ed e-tron S Sportback. 40 anni dopo l’introduzione della trazione Quattro, Audi evolve le 4WD portandole a un livello tecnico inedito.La funzione torque vectoring elettrica, e la conseguente ripartizione della spinta tra le ruote posteriori, si attiva in pochi millisecondi pur gestendo valori di coppia decisamente elevati.
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Di serie, le Audi e-tron S e Audi e-tron S Sportback montano cerchi in lega da 20 pollici (a richiesta fino a 22”) a 5 razze a V dal design specifico. La casa Ingolstadt amplia la gamma elettrica, anche con la Audi A2 e-tron. La casa dei Quattro Anelli (che deve fare i conti con l’anticipato congedo da parte del responsabile degli acquisti Bernd Martens) amplia la gamma elettrica: non solo con le varianti S e Sportback della Audi e-tron, ma anche con la futura probabile Audi A2 e-tron…
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Audi Q7 55 TFSI e. Stesso comportamento fuoristradistico anche per la seconda generazione di Audi Q7 che grazie all’adaptive air suspension ottiene fino a 60 millimetri di luce supplementare dal suolo. Mentre per la Q5 TFSI e quattro S tronic abbiamo esaminato il sistema plug-in hybrid, emblema dell’elettrificazione dei SUV dei quattro anelli. Audi SQ8 TDI. Le soluzioni tecniche green interessano anche la sportivissima SQ8 TDI, la top di gamma della famiglia Audi S TDI.
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con regolazione manuale, Airbag fullsize per conducente e passeggero, Servosterzo progressivo, Sistema di informazioni per il conducente con display a colori, Audi pre sense front con sistema protezione pedoni, Volante multifunzionale in pelle, Audi Music Interface, Audi connect Emergency call (eCall/bCall) e service call con servizi Audi connect sicurezza/comfort, Sensore pioggia/luci, Appoggiabraccia centrale anteriore, Lane departure…
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Il motore di minori dimensioni, adattato rispetto ad Audi e-tron 55 quattro, lavora invece al retrotreno, affiancato da una seconda unità “gemella”. 40 anni dopo l’introduzione della trazione quattro, Audi evolve le 4WD portandole a un livello tecnico inedito. Audi e-tron S ed e-tron S Sportback sono le prime vetture elettriche al mondo realizzate in grande serie a poter contare su tre motori a zero emissioni.
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I 100 km/h da fermo vengono raggiunti in 3,9 secondi (4,1 nel caso della RS 4), mentre la punta massima di velocità è autolimitata a 250 km/h. E’ possibile ordinare i tre ultimi modelli della gamma: Audi RS 4 Avant ed RS 5 Coupé e Sportback. Da oggi è possibile ordinare Audi RS 4 Avant, RS 5 Coupé e RS 5 Sportback nelle varianti aggiornate, per avere le prime consegne nelle concessionarie a partire da marzo.
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automatiche, Kit riparazione pneumatico, Appoggiabraccia centrale post. manualmente in inclinazione, Vani portaoggetti alle portiere e lati sedili post., Airbag laterali anteriori testa/torace, Chiusura centralizzata con funz. del parabr., Vano bagagli illuminato, Luce interna a spegnimento ritardato, Appoggiabraccia centrale ai sedili ant. Optionals. Unità di ricezione radio digitale DMB e DAB+, Ruota di scorta gonfiabile, Access Kit, Audi…
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Ciascun passaruota è ampliato di 23 mm rispetto ad Audi e-tron 55 quattro e Audi e-tron Sportback 55 quattro. I tre propulsori, due in corrispondenza dell’assale posteriore, uno per ogni ruota, erogano complessivamente una potenza massima di 503 cavalli in modalità boost (S) e una coppia di 973 Nm. Audi e-tron S e e-tron S Sportback, look sportivo. Lo stile è caratterizzato dalla griglia single frame ottagonale e dal bordo inferiore dei proiettori a LED con quattro segmenti orizzontali che…
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Audi e-Tron S: tre motori elettrici e 503 CV. La sfida che la Casa dei quattro anelli si è posta con l’Audi e-Tron S, ed anche con la e-Tron S Sportback, è stata particolarmente affascinante perché la vettura è stata dotata di ben tre motori elettrici asincroni. Audi e-Tron S: ecco il torque vectoring elettrico. Oltre alla trazione integrale quattro elettrica, sulla Audi e-Tron S è presente anche la funzione torque vectoring elettrica con ripartizione attiva e variabile della coppia sull’assale posteriore.
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La produzione di Audi e-tron è stata interrotta per mancanza di batterie. La produzione dell’Audi e-tron viene effettuata in uno stabilimento Audi situato a Bruxelles. Né dovremmo perdere di vista l’arrivo dell’Audi e-tron Sportback che è già in vendita e, in definitiva, ha un rapporto molto stretto con l’e-tron. Tuttavia, i rapporti indicano che LG Chem può fornire ad Audi solo un totale di 40.000 pacchi batteria.
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Ricarica sino a 150 kW ed e-tron Charging Service. Audi e-tron S e Audi e-tron S Sportback possono essere ricaricate in corrente continua (DC) con potenze fino a 150 kW. Audi e-tron S e Audi e-tron S Sportback sono caratterizzate da un comportamento marcatamente sportivo: in uscita di curva, la ripartizione della spinta privilegia sensibilmente il retrotreno. Le versioni S di Audi e-tron e Audi e-tron Sportback sono caratterizzate da agilità e sportività grazie ai tre motori elettrici sull’assale…
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Il logo S campeggia invece sui rivestimenti in pelle e Alcantara, sul selettore della trasmissione, sui listelli sottoporta e sul volante. Dal punto di vista estetico, le versioni S di Audi e-tron ed e-tron Sportback si distinguono per via della presenza della calandra single frame ottagonale e della firma luminosa LED con quattro segmenti orizzontali, la cui parte inferiore ospita le luci diurne.
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Tanta tecnologia è inserita in un design spiccatamente proiettato verso il futuro: le nuove Audi e-Tron S e Sportback sono infatti caratterizzate da una griglia anteriore single-frame ottagonale, associata a proiettori a LED con quattro segmenti orizzontali con funzione di luci diurne che definiscono, tra l’altro, anche la firma luminosa del veicolo. Nella line-up elettrica di Audi arrivano due nuovi modelli sportivi, la e-Tron S e la e-Tron S Sportback: tre motori elettrici e trazione…
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Electric torque vectoring come funziona su Audi e-tron S Sportback. Audi e-tron S Sportback, assetto e freni. Audi e-tron S e Audi e-tron S Sportback adottano di serie cerchi in lega da 20 pollici a 5 razze a V dal design specifico. Schema sistema elettrico Audi e-tron S Sportback. Audi e-tron S Sportback, ricarica fino a 150 kW. Audi e-tron S e Audi e-tron S Sportback possono essere ricaricate in corrente continua (DC) con potenze fino a 150 kW.
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Adesso è tempo di fare tris, arrivano le varianti Audi e-tron S, con entrambe le tipologie di carrozzeria. Si tratta dell'interpretazione "sportiva" del suv e-tron, ottenuta modificano l’installazione delle MGU, posizionando la specifica posteriore di Audi e-tron 55 sull’asse anteriore e spostando al retrotreno l’unità impiegata sull’asse anteriore. Audi e-tron S: foto. Valori in modalità boost, massima potenza disponibile per circa 8 secondi, quella erogata dai tre motogeneratori.
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Audi e-tron S Motori. . Audi e-tron S e Audi e-tron S Sportback sono spinte da 3 motori a zero emissioni. Cerchi in Lega Audi e-tron. Audi Italia e-tron S e Audi e-tron S Sportback adottano di serie cerchi in lega da 20 pollici a 5 razze a V dal design specifico. Presenta le nuove versioni S di Audi e-tron e Audi e-tron Sportback, auto caratterizzate da un comportamento decisamente sportivo: in uscita di curva, la ripartizione della spinta privilegia sensibilmente il retrotreno.
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I SUV elettrici Audi sono ricaricabili anche a corrente alternata (AC), di serie fino a 11 kW. Più larghe di Audi e-tron 55 quattro. Le nuove Audi e-tron S ed e-tron S Sportback sono 23 mm più larghe rispetto ai modelli convenzionali, una differenza che si misura nei passaruota più generosi. Ricarica ultra rapida. Audi e-tron S e Audi e-tron S Sportback possono essere ricaricate in corrente continua (DC) con potenze fino a 150 kW.
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Diversi anche i passaruota ampliati di 23 mm rispetto ad Audi e-tron 55 quattro e Audi e-tron Sportback 55 quattro. Audi espande la gamma dei modelli 100% elettrici con le inedite e-Tron S ed e-Tron S Sportback che portano al debutto, in questo segmento, la soluzione dei due motori posteriori indipendenti che esaltano la rapidità di trasferimento al suolo della coppia motrice, enfatizzando agilità e sportività.
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La casa dei 4 anelli deve risolvere alcuni problemi di produzione e far fronte, in particolare, alla scarsità di disponibilità delle batterie. Lo stop nello stabilimento di Bruxelles è già stato dato da qualche giorno e dovrebbe protrarsi sino a martedì. Il problema di disponibilità delle batterie per le auro elettriche, tuttavia, non sta colpendo solo Audi. Audi ha deciso di interrompere per qualche giorno la produzione del suo SUV e-tron.
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La produzione delle e-tron si divide tra la fabbrica di Győr, in Ungheria, e quella di Bruxelles, in Belgio: nella prima vengono costruiti i motori elettrici, nella seconda il resto della vettura. LEGGI ANCHE Emissioni CO2: auto elettriche contro benzina. Audi e-tron: le vendite — Secondo quanto dichiarato da Audi a Bloomberg, nel 2019 sono state vendute 26.400 e-tron. LEGGI ANCHE Auto elettriche Audi: il numero magico è quattro.
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