Le immatricolazioni di auto alimentate a Gpl invece, sono aumentate del 28,1% raggiungendo le 62.574 unità, con la forte performance francese (+103,2%) che ha compensato il calo dell’Italia (-4,7%) Il diesel ha sofferto ancora di più: la quota di mercato è diminuita di oltre 10 punti percentuali, dal 27,8% al 17,6%, nello stesso periodo. (askanews) – Le immatricolazioni di autovetture ibride elettriche (Hev) hanno rappresentato il 20,7% del mercato dell’UE nel terzo trimestre, superando il…
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Le immatricolazioni di autovetture elettriche e ibride ricaricabili hanno rappresentato il 20,7% del mercato totale dell’UE durante il terzo trimestre, superando il diesel e diventando per la prima volta la seconda opzione di propulsore più popolare nell’Unione europea. Le immatricolazioni di nuove auto diesel sono più che dimezzate in tutta la regione Ue, passando da 769.922 unità vendute lo scorso anno a 381.473 nel terzo trimestre del 2021 Sia le auto…
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Le auto elettriche pure e quelle ibride nelle varie tipologie volano nel mercato europeo. E le seconde calate di oltre 10 punti percentuali al 17,6%, passando da 769.922 unità vendute nel 2021 a 381.473. Con i quattro principali mercati che hanno registrato incrementi a doppia e tripla cifra: Italia (+122,0%), Germania (+62,7%), Francia (+34,6%) e Spagna (+21,8%). Anche i veicoli plug-in hanno ampliato la loro quota in aumento del 42,6% a 197.300 unità.
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Prima di tutto si nota come le auto a benzina siano ancora le preferite dagli automobilisti, con una quota di mercato del 39,5%. Secondo ACEA, le auto benzina e diesel hanno continuato a perdere terreno da luglio a settembre 2021, assorbendo l’impatto del declino generale delle immatricolazioni. Le diesel sono calate del 10,2%: nel 2020 erano state acquistate 769.922 auto con questo carburante, nel terzo trimestre 2021 solo 381.473 Al secondo posto si posiziona poi l’ibrido (20,7%), dando dunque alle vetture…
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Il diesel continua a crollare di fronte all'elettrificazione del mercato automobilistico europeo: le ibride non ricaricabili sono seconde solo a quelle a benzina, che ancora primeggiano largamente col 39,5%. I dati giungono dall'associazione produttori automobilistici europei (ACEA). La Svezia è il paese più "elettrico" dell'Unione con una quota del 25% di nuove auto, in prossimità svetta però la Norvegia col 72% All rights reserved.
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Sette anni dopo l'esplosione del Dieselgate, le vendite di diesel si sono dimezzate, con 381'473 veicoli venduti nel terzo trimestre. Addio al diesel? Questa crescita arriva in particolare dai paesi dell'Europa centrale, dove le vendite ibride sono aumentate del 69%. KEYSTONE/DPA/CHRISTOPH SOEDER sda-ats. Questo contenuto è stato pubblicato il 22 ottobre 2021 - 16:00. (Keystone-SDA). Il diesel continua il suo crollo di fronte all'elettrificazione del mercato automobilistico europeo: nel terzo…
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In aumento anche la quota di mercato delle auto ricaricabili, elettriche (Bev) e ibride plug-in (Phev), rispettivamente al 9,8% e al 9,1% Mercato auto, Acea: «Nel terzo trimestre, le auto ibride hanno superato il diesel per la prima volta». Nel terzo trimestre del 2021, nell’Unione europea, le immatricolazioni di autovetture ibride elettriche (Hev) hanno rappresentato il 20,7% del mercato complessivo.
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Siamo infine in controtendenza per quanto concerne i veicoli GPL: -4,7% a fronte di un +28% in tutta Europa (spinto dal +103% della Francia) A trainare il passaggio a una forma di mobilità più sostenibile è l'Italia. Nonostante un generale calo delle immatricolazioni, alcune specifiche categorie di veicoli hanno fatto registrare una crescita importante: quella delle ibride su tutte. Ancora, le 100% elettriche di tipo BEV (alimentate esclusivamente a batteria) hanno assorbito il 9,8% del market share.
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Per contro, i veicoli a benzina e diesel hanno continuato a perdere terreno sul mercato. Le immatricolazioni di nuove auto diesel si sono più che dimezzate in tutta l'Unione, passando da 769.922 unità vendute lo scorso anno a 381.473 nel terzo trimestre 2021 A spingere la crescita sono, in particolare, i mercati dell'Europa centrale, nei quali la domanda di auto ibride è aumentata del 69,3%. L'ibrido sta dominando il mercato delle auto in Europa.
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Inoltre, considerando anche le ibride non ricaricabili, si può dire che ormai oltre il 40% della domanda faccia riferimento a soluzioni elettrificate. La restante parte del mercato è per la maggior parte rappresentata da elettriche pure e ibride, ricaricabili e non (gas e altri carburanti superano di poco il 2%). In particolare, i primi nove mesi dell’anno vedono le auto a batteria crescere del 92,5% a 786.758 unità, per una quota in salita dal 4,88%…
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Questo nonostante il calo complessivo delle immatricolazioni di auto nuove nel trimestre, con una crescita sostenuta dagli incentivi BEV in diversi mercati Il diesel continua a crollare e le auto elettrificate a crescere. Le immatricolazioni di nuove auto diesel sono più che dimezzate in tutta la regione UE, passando da 769.922 unità vendute lo scorso anno a 381.473 nel terzo trimestre del 2021. Così, nl terzo trimestre in Europa sono state vendute più auto ibride rispetto al diesel.
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Il diesel continua il suo crollo di fronte all’elettrificazione del mercato automobilistico europeo: nel terzo trimestre sono state vendute più auto ibride che diesel. Sette anni dopo l’esplosione del Dieselgate, le vendite di diesel si sono dimezzate anno su anno, con 381.473 veicoli venduti nel terzo trimestre. Vicino all’Ue, la Norvegia è il paese più elettrico al mondo con quasi il 72% dei veicoli elettrici Questa crescita arriva in particolare dai paesi dell’Europa centrale, dove le vendite ibride sono aumentate del 69,3% tra…
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