McKinsey prevede che la componentistica per i motori a benzina e diesel vedrà contrarre il suo mercato a colpi del 7% annuo. I provvedimenti anti smog di queste ultime settimane indicano in maniera chiara che nell’automotive anche noi saremo sottoposti a uno stress di trasformazione importante visto che ricaviamo il 5% circa del Pil dall’auto e dalla componentistica. Per 38 milioni di veicoli a motore termico circolanti in Italia ce ne sono meno di 35 mila elettrici.
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carboncounter.com. Lifespan di veicolo e batteria. Confrontando veicolo elettrico e termico si tende a considerare la stessa vita utile, in termini di km percorsi. Uno studio, molto famoso tra gli addetti ai lavori, dimostra che anche nel caso polacco, in cui il 70% dell’energy mix è costituito da carbone, il veicolo elettrico emette meno del veicolo termico. Energy mix usato per ricaricare la batteria.
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